セリカ

トヨタタイムズ誌に掲載された最新の記事は、センチュリーSUVに焦点を当てていますが、最新の投稿はスポーツカーを特集しており、自動車ファンにアピールするものです。元社長兼CEOの豊田章男氏は、現在会長を務めていますが、長らく噂されていたセリカ...

トヨタのグローバル・ポートフォリオには現在、スープラとGR86という2台の偉大なスポーツクーペがあるが、愛好家たちはこの2台の間に位置するセリカの復活を長い間求めてきた。トヨタ自動車はまだ公式には何も言っていないが、どうやら最近、高位の幹部...

トヨタからセリカの名が消えても、この手頃なスポーツカーは間違いなく忘れ去られてはいない。最終世代の中古車を探している人は、現在イギリスで売りに出されているこの奇妙なミッドエンジン改造車を発見してショックを受けることだろう。

トヨタ・セリカは、かつてトヨタ自動車のコンパクト・スポーツカーとして活躍した。 このセリカは、オリジナルのデザインに手を加えることを恐れない会社によってオーバーホールされ、日本のスポーツカーとアメリカのマッスルカーの中間的な外観を持つ車が誕生しました。

1970年にデビューした初代トヨタ・セリカは、フォード・マスタングに代わる、より手頃で、おそらくより俊敏な車として北米市場に投入された。この日本製スポーツクーペは、よりモダンな外観、より効率的なパワートレイン、そしてより高度なサスペンションセットアップを備えていたことは間違いないだろう。コードネームTA22と呼ばれた初代セリカは、米国でLT、ST、GTの3種類のトリムレベルで販売された。