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日産

日産、新型「エクストレイル」を発表、2022年7月25日に発売

「エクストレイル」は、SUV人気の先駆けとなった初代モデル以降、本格SUVならではの力強い走りや利便性の高い装備に加え、各モデルとも時代の先駆けとなる先進技術を搭載して進化を続け、日産を代表する商品としてお客さまに愛されてきました。
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スズキ ビジョン グランツーリスモ、隼エンジン&3つの電気モーターを搭載して登場

グランツーリスモ7の無料アップデート1.15で、「2021 トヨタ GR010 ハイブリッド」と「ロードスターショップ ランページ カマロ」に加え、スズキ ビジョン グランツーリスモは、古くて新しいバーチャルレーシングカーです。
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旭化成、創立100周年を記念して「AKXY2」コンセプトを発表

このコンセプトは、「持続可能性、満足度、社会に対する価値観が、自動化と電動化に向かう未来のモビリティのニーズにどのように影響するか」を再想像するために設計され、よりによってウィーンモービルに視覚的に類似した未来的なポッドです。
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新型ホンダHR-Vのエンジンは2.0L、CARB文書で判明

カリフォルニア大気資源局(CARB)の認証データベースが更新され、2023年型ホンダHR-Vに2.0リッターエンジンが搭載されることを示唆するデータが掲載された。 Integra Talkフォーラムの投稿者によって初めて発見されたCARBデータベースは、現行モデルよりも大きなエンジンを搭載することに加え、北米仕様の新型HR-Vが前輪駆動と全輪駆動の両方で提供されることを示唆している。
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マツダ、MX-5(ロードスター)をガソリンエンジン搭載のFRプラットフォームで維持することを約束

ほとんどの自動車メーカーがEV導入に向けてダウンサイジングを進めている中、マツダは正反対のことを行っています。マツダは最近、直列6気筒ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを搭載した後輪駆動の新プラットフォームを発表しました。さらに、自然吸気のパワートレインを搭載した車を販売する最後の自動車メーカーのひとつでもあります。
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トヨタが限定生産のGRスープラGT4 50エディションレースカーを発売

トヨタ・スープラは2020年モデルで復活し、トヨタは時間をかけずにレース参戦を果たした。また、2020年には「GRスープラGT4」を発売し、サーキット専用車の販売台数は2021年末に50台に達している。トヨタは、標準車よりも特別な装備を追加した新しいトヨタGRスープラGT4 50エディションで、その数に少なくとも6台を追加する予定です。
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