ホンダ ホンダ「インテグラ ハイブリッド」、早くもデビュー
アキュラが北米でインテグラを復活させる数カ月前に、ホンダは中国版シビックとしてこの伝説的な名前を最初に復活させたのである。広州の合弁会社GACホンダが販売するこの新型車は、セダンをベースとしながらも軽快なスタイリングで、広州で生産されています。
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ホンダ 2024年 ホンダ アコードの特許から、パサートとトーラスを融合させた冒険的でない後継車が判明
ホンダは、コンパクトサイズのシビックやCR-Vの後継車など、ある人には大人しく、ある人には退屈すぎるデザインに大きく賭けてきたが、2024年の次世代アコードにも同じことが言えそうである。
ホンダ ホンダ、新型「ZR-V」のボディキットとアクセサリーをいち早く公開
アメリカ人が「HR-V」と呼ぶクルマが、日本では「ZR-V」として販売されることが本日明らかになったが、ホンダはすでにこのコンパクトクロスオーバーの国内市場向け販売用アクセサリーを開示している。
今回、2台のショーカーに装着された「純正アクセサリー」9点が公開されました。
ホンダ ホンダCR-Vとインサイトが日本での販売中止を決定
Best Carのレポートによると、ホンダは日本でのCR-V、インサイト、シャトルを廃止し、日本でのラインナップを簡素化するとのことです。また、次世代モデルが登場するまでの間、JDM市場からアコードを一時的に削除するとのこと。
ホンダ ホンダ・シビック、新型タイプRのデビューを前に50歳を迎える
1972年、初めてシビックの名を冠した地味な2ドアクーペとしてデビューしたこの車は、今ではホンダの全歴史の中で最も重要なモデルのひとつとまではいかないまでも、最も重要なモデルのひとつとなっています。
ホンダ ホンダ 新型CR-V 2023 6代目 写真・動画・スペック・情報
2016年にデビューした5代目から、2022年の初頭に6代目のCR-Vが発表される見込みです。
モデルサイクル的には少し早めの発表。このカテゴリーは、今やグローバルでも重要なので、早いのかもしれません。
ホンダ ホンダ、「N-WGN（エヌワゴン）」改良モデルを先行公開
今回のマイナーモデルチェンジでは、N-WGN Customがよりスポーティーかつ存在感を高めたデザインに進化します。
フロントグリルにはより力強さを感じさせるダーククロームメッキ仕上げのハニカムグリルを採用。
ホンダ F1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンが新型ホンダEの限定モデルを支持
ngineサプライヤーであるホンダは、昨シーズン限りでF1から技術的に撤退したが、レッドブル・レーシングは2025年末までその技術を使用し続けることになる。一方、ドライバーズ選手権では、10戦を終えた時点でRB18が1位と2位を占めており、マックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスに34ポイントの差をつけている。
ホンダ NHTSA、170万台の意図しないブレーキに関する調査でホンダに情報提供を要請
米国道路交通安全局（NHTSA）は、意図しないブレーキ問題が発生した170万台以上のホンダ車について調査を強化しています。
規制当局は2月、2018-2019年型ホンダ「アコード」と2017-2019年型ホンダ「CR-V」のオーナー278人から、自動緊急ブレーキシステムが不用意に作動したとする苦情を受けて、この問題の調査を初めて開始した。
ホンダ ホンダ、新型「シビック e:HEV」を2022年7月1日より発売
ホンダは、新型「CIVIC e:HEV（シビック イーエイチイーブイ）」を2022年7月1日（金）に発売します。
開発のコンセプトは「爽快スポーツe:HEV」。
ホンダ ホンダCR-Vに新型「ブラックエディション」と「VTi 7 +Luxe」を追加、オーストラリアで販売開始
Honda Australiaは、次期Honda CR-Vの発売を間近に控え、この人気SUVに2つの特別仕様車を投入しました。
第一弾は、「CR-V Black Edition」です。CR-V VTiをベースに、通常、上級モデルにのみ装備される数々の機能を標準装備しています。
ホンダ ホンダCR-Vの6世代にわたるインテリア、あなたはどれが好き？
ホンダは2023年の新型CR-Vを発表する構えだが、今週は7月12日に行われる全体情報ダンプに先立って、6代目SUVのインテリアをこっそりと見せてくれることにした。
ホンダ ホンダが本物のシビックSiレースカーを55,000ドルで販売
工場で生産される数多くのスポーツカーやスーパーカーは、大げさに言えば「公道レースカー」と呼ばれる。中には、ラップレコードを樹立するほど速いクルマや、何週間もかけて丹念に塗装された派手なクルマもある。しかし、実際のレースカーと呼べるようなものはありません。今、ホンダは、55,000ドルもするシビックSiのハンドルを握れば、その超高級クラブに入れるようにするつもりだ。
Sony ソニー・ホンダ・モビリティ・カンパニー発表、2025年に初のEVを販売へ
2台の電動コンセプトカーを発表したソニーは、2022年初めにEV分野への参入に向けたパートナー探しを発表した。3月上旬、ホンダというパートナーを見つけ、両者が50対50の合弁会社を設立することを決定したことで、その探索はあっという間に終わった。当時は単に「新会社」と呼ばれていたが、今回、最終的な社名が発表された。東京に本社を置き、年内にソニー・ホンダ・モビリティ株式会社を設立する。
ホンダ 2024年ホンダプロローグ、GM Ultiumベースの電気SUVについて知っていること
ホンダのプレビューイラストを見る限り、プロローグは格好いいキットのように見えますが、コンセプトドローイングとその巧みなプロポーションはいつもそうなのです。しかし、コンセプト・ドローイングとその巧みなプロポーションは、常にそうである。量産モデルでは、実用的で家族向けの美観のために、ホットロッドなデイライト・オープニング・エリア（DLO）が失われる可能性がある。