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レクサスRZ450eはトヨタ車のバッジを変えただけではない

レクサスは、4月20日のデビューに先駆け、近日発売予定の「RZ 450e」の新しいプロモーションビデオを公開しました。 レクサスRZ450eは、トヨタbZ4Xとスバルソルテラをより豪華にしたモデルで、このビデオでは、日本の自動車メーカーが開発・テスト中にそのペースを上げていく様子を映し出しています。
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レクサスLC 500 シューティングブレークが注目される理由

驚くなかれ、私たちはレクサスLCとその外観の虜になってしまったのです。このクラスで最も美しい車のひとつで、5年以上前に日本の元町工場で生産が開始されて以来、ずっとそうであり続けています。
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2022年型レクサスIS 500 Fスポーツ・パフォーマンスは力強いV8を搭載したコンパクトセダン

記憶とは、過去を引きずらない限り、良いものだと言われます。レクサスは、この格言に従わない。むしろ、2022年型レクサスIS 500 Fスポーツ・パフォーマンスは、IS Fに初めて搭載されたのと同じ5リッターV8を使った10年越しのレシピであり、その結果は瀕死の品種の再生である。この自然吸気V8スポーツセダンは、長い間忘れられていたパフォーマンス・スピリットを蘇らせます。
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レクサスLC500を台無しにした人物がいる

レクサスLC500は近年発売された車の中で最も美しい車の1つだが、この車のオーナーはかなり疑わしい改造をすることを止めなかった。
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レクサスLSハイブリッド、大幅な価格改定を実施

2017年に発売された現行型レクサスLSは、この5年間、ラグジュアリーセグメントのベンチマークモデルのひとつとなっています。現在は2022年モデルを迎えており、シリーズ全体で新たな標準装備やオプション装備を導入した。その結果、最強のバージョンであるハイブリッド車LS 500hは、前モデルイヤーに比べ、より高価になっている。実は、かなり高くなっているのだ。
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レクサスの2023年新型EV「RZ 450e」がテスラの後を追う

2023年のレクサスRZ 450eには、ステアリング・ヨークが装備される予定です。この新しいティーザーは、それを証明しています。
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レクサス、新型バッテリーEV「RZ」を2022年4月20日に発表、新たにデザインの一部を公開

LEXUSは、2022年4月20日(水)に、LEXUS初のバッテリーEV専用モデル「RZ」をオンラインで発表します。 電動化ビジョン「Lexus Electrified」の実現に向けた取り組みの起点となる新型「RZ」の詳細についてお伝えします。
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レクサス、リゾート・スパと提携して顧客のための「ウェルネス体験」を実現

レクサスは世界を見渡し、必要なのはもう少し「ウェルネス」であると判断し、米国内のラグジュアリーホスピタリティとウェルネスリゾート4社と提携し、レクサス・ウェルネス・デスティネーションを設立しました。
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トヨタTX550h+の商標登録申請によりレクサスTX PHEVの可能性が示唆される

トヨタ自動車は、米国特許商標庁(USPTO)に新たな商標を出願した。商標は「TX550h+」で、分類は "自動車およびその構造部品 "です。この商標は、2022年3月16日に提出されました。 2020年のTX350、TX500hに続き、TXに関連する3件目の商標出願となりますが、いずれも本稿執筆時点では「live」と表示されています。
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2022 レクサス LC 500 インスピレーションシリーズにシリアルバッジが付属、150台のみ販売

米国市場向けに、LC 500に限定生産のビジュアルパッケージが贈られました。インスピレーション・シリーズは合計150台が製造され、その最初のモデルが晩春にディーラーに到着する予定です。
トヨタ

5年間コスト・トゥ・オウン賞はレクサスとトヨタが上位を独占

実際、KBBはトヨタとレクサスの両方に、それぞれメインストリームとラグジュアリーブランドの2022年Kelley Blue Book 5-Year Cost To Own Awardsを授与しています。また、KBBは各車両カテゴリーごとに5-Year Cost To Awardを授与しており、以下の表で確認できます。
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2022年レクサスLC北海道エディションは火山がテーマ、来月から販売開始

レクサスは、「LCクーペ」「LCコンバーチブル」のラインアップを拡充し、新たな特別仕様車を導入しました。その名も「LC Hokkaido」。火山で有名な北日本の島を冠したモデルです。
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自動車所有者の多くがディーラーのサービス部門を信頼、J.D.パワー社の調査でレクサスがトップ

J.D. Powerは、2022年のカスタマーサービス・インデックス調査に手を加え、バレーサービス、リモートサービス、オンライン決済などの新サービスを追加しました。最新の結果では、ほとんどの自動車所有者がディーラーのサービス体験に満足していますが、電気自動車の所有者は、ガソリン車やディーゼルエンジン車に乗っている人に比べて満足度が低くなっています。
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レクサスCT、2022年10月生産終了を発表

2011年モデルとして登場したプリウスベースのCTは、高級志向の自動車メーカーのラインアップに居場所のない古い仲間です。しかし、ついにレクサスは、このハイブリッドコンパクトハッチの生産終了を決定した。
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ニュルブルクリンク・パッケージと低走行距離で眩しい「2012年型レクサスLFA」、新しいオーナーを募集中

伝説的な車を所有することを夢見て、信じられないようなエンジンが提供する信じられないようなサウンドトラックを、希少なオプションを装備し、低走行距離、さらによく知られている信頼性を持っている?さて、この2012年式レクサスLFAを手に入れることができます。ここでは、それについて知っておくべきことを説明します。
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