マツダ

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直6とFRを両立させた新型「マツダ CX-60」を徹底解剖

マツダの最新兵器のひとつ、新型プラグインハイブリッドSUV「CX-60」が、欧州でのメディア向け発表会でAutonocionの取材により、間近で見られることになった。 CX-60の特徴は、マツダ初の縦置きエンジンレイアウトで、FRとAWDの設定があり、直列6気筒パワートレインも(最終的には)初めて搭載されることです。
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2023年型「マツダ CX-50」を試乗しました

マツダCX-50をご存じなくても、この新型SUVをめぐる報道はそれほど多くないので、大丈夫です。スバル、フォード、ホンダのライバル車と同様、CX-50は、従来のほのぼのとしたクロスオーバーと、実際にオフロードを走れるものの間のギャップを埋めようとしている。来週、実際に乗ってみて、このマツダがどんなクルマなのか、気になるところです。
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1994年式マツダRX-7(赤・ノーマル)、長い付き合いになりそうです

RX-7の最後の1台であり、まさに他の車にはないドライバーズカーでした。しかし、ロータリーワンクルエンジンや標準装備のおかげで、日本のスポーツカーに情熱を注ぐ人たちの日常の足としても活躍しています。
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2023年型「Mazda6」のFRモデルは「新型CX-60」のイメージを踏襲

最新世代のMazda6を待ち望んで久しいですが、報道によると、数ヶ月以内に発表される可能性があり、搭載されるパワートレインについてはある程度分かっているものの、その外観についてはほとんど分かっていません。そこで登場したのがこのレンダリングです。
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2008 Mazda MX-5(マツダロードスター)は世界で最も楽しく最も信頼できる2万ドル以下のドライビングマシン

優秀な自動車ジャーナリストに、信頼できる中古車で最もお得なものは何かと尋ねると、たいてい3つのうちの1つの答えが返ってきます。ヨーロッパなら、フォルクスワーゲン・ゴルフ。アメリカなら、トヨタ・カローラ。しかし、マツダMX-5 NCはアメリカ人もヨーロッパ人も絶賛して止まない。
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スバルBRZ対マツダ MX-5(ロードスター)のドラッグレースはスポーツカーの接戦だった

スバルBRZとマツダMX-5のドライバーは、ドラッグストリップのスティッキーなストレートよりも、曲がりくねった渓谷を好むのではないだろうか。しかし、昔ながらのドラッグレースが楽しくないというわけではありません。Motorが公開したこの映像では、6つのレースを見ることができますが、どのレースも素晴らしい接戦です。
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2023年型「Mazda6」に「CX-60」のデザインを施し、老朽化したセダンのイメージを払拭

マツダは、私たちがかなり以前に気づいていたこと、つまり、日々高級志向を強めていることを、最近になって確認しました。そして、最近の発表がそれを裏付けている。しかし、旧型はどうだろう?
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マツダ、直列6気筒3.0リッターガソリンエンジンと3.3リッターディーゼルエンジンの詳細を発表

CX-60は、単なるSUVではなく、マツダの縦置きプラットフォーム、正式名称は "Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture "の先駆けである。なぜ、それが重要なのか?なぜなら、長い間噂されていた直列6気筒エンジンがついに実現するからだ。Zoom-Zoom社は、初のプラグインハイブリッド市販モデルであるCX-60のプレスリリースで、いくつかの予備的な詳細を共有しました。
マツダ

2022年型マツダ3はライバルであるトヨタカローラやホンダシビックよりも優れたコンパクトセダンになる可能性がある

日本の自動車メーカーであるマツダは、モータースポーツ史上最も人気のあるスポーツカーのひとつ、RX-7の生みの親として殿堂入りを果たすことになる。RX-8は、賞賛に値するものの、その象徴的な先代モデルの統治下では、不本意な結果に終わりました。しかし、その後に発売されたMX-5ミアータは、私たちが抱いていたドライビングの楽しさやスリリングさを一新させ、数々の賞を受賞しました。
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マツダ、「ファミリアバン」を一部商品改良した新機種を追加、2022年3月3日より発売

マツダは、使い勝手の良い室内空間・荷室と、優れた環境・安全性能を兼ね備えた「ファミリアバン」を一部商品改良し、燃費性能に加え、加速性能と乗り心地を向上したハイブリッド搭載車を追加。 またガソリンエンジン搭載車「GX」に、運転支援機能の追加と外観の変更を行いました。
トヨタ

ホンダ、トヨタ、マツダがロシアの輸出と事業を停止

ウラジーミル・プーチン大統領がウクライナ侵攻を命じた後、ホンダ、トヨタ、マツダ、VWグループ、フォードが、ロシアへの事業および輸出を停止する自動車メーカーに加わりました。 トヨタは、「ウクライナとロシアで事業を展開する企業として、この危機への対処は、当社のすべてのチームメンバー、小売店スタッフ、サプライチェーンパートナーの安全を確保することが最優先です」と述べています。"我々はまた、世界の動向を監視し、必要に応じて必要な決定を下す。"
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レクサスV8を搭載したFRのマツダ6を開発

次期Mazda6は、後輪駆動アーキテクチャを採用し、直列6気筒エンジンを多数ラインナップする予定です。しかし、中国ではすでにV8エンジンを搭載した後輪駆動のMazda6を所有している人がいます。 この特定のMazda6は、今何年も前からあったが、最近になって私たちのレーダーを通過しました。2016年モデルで、外観は完全にノーマルです。しかし、皮膚の下に見られるのは、まったく新しいパワートレインです。
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マツダ、本格的なラグジュアリーブランドへの進化を目指すと発表

なぜ、高級ブランドを目指す自動車メーカーが増えているのでしょうか。答えは簡単で、利益率が高いからです。誰が一番多く車を売ったかということがすべてではありません。会計士は、納車された車一台一台の収益が同じくらい重要だと言うでしょう。例えば、マツダは最新の製品で徐々に高級化を進めており、FRベースの新型車ではさらに一段上のレベルに到達する。
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スノーモービルで走るマツダRX-7は今日見る中で最も奇妙であり、かつ最もクールなものである

マツダは2022年現在、ちょうど20年前にRX-7の生産を終了していますが、今でも日本で作られたロードカーの中で最も象徴的な車のひとつです。そして、間違いなく最も有名なロータリーエンジン搭載の市販車です。しかし、初代RX-7には、オリジナルのワンケルがないほうがいいと誰かが判断したのだ。
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マツダ、新型「Mazda CX-50」の価格と仕様を発表

マツダは本日、新型「CX-50」の価格と仕様を発表しました。この(より)オフロードに特化したSUVは、CX-5とサイズが似ていますが、ほとんどの方向で少し大きく、その結果、よく知られているクロスオーバーよりも少し高価になっています。
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