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2023年モデル「マツダ CX-50」をレビュー

先週、2023年型新型クロスオーバー「マツダCX-50」をオンロードとオフロードの両方でロングドライブする機会を得ました。いつものように、このクルマについて気になっていることを事前にお聞きし、今、そのすべてをお伝えすることができます。今回は、その中からいくつかの質問を取り上げました。
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2022年型マツダCX-5を「シャドーライン」でよりホットなデジタルクロスオーバーに変更

今日、自動車業界で何が起こっているのか、少し混乱した気分になりたいなら、マツダのクロスオーバーSUVファミリーの膨らませ方を見てください。こうして、目立つことが難しくなっていくのです。
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マツダ、直列6気筒FRプラットフォームはマツダスピードの復活につながらないとの見解を示す

マツダCX-60の発売により、マツダは今後後輪駆動モデルや本格的なパフォーマンス部門を立ち上げ、プレミアムセグメントへの本格的な攻勢に備えるのではと多くの人が考えていた。今月初めにはFRのMazda6セダンの発売が公式に否定され、復活したマツダスピードファミリーを見るチャンスも非常に少なくなっているようだ。
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マツダRX-7に日産370Zのヘッドライトを装着して走れるか?

日本のチューナー、RE雨宮が総合的に改造した1994年型マツダRX-7が、現在eBayのオークションに出品されています。 RE雨宮と聞いてピンとこない人もいるかもしれないが、1974年から活動しているチューナーで、数々の日本車のチューニングを手がけるとともに、日出ずる国でのレース活動でも実績を残している。
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同じパワープラントと異なる能力、2022年型マツダCX-5と2023年型新型CX-50の比較

RX7やMX-5ミアータを抜きにして、マツダを語ることはできない。これらのスポーツカーは、日本の自動車メーカーを自動車史における偉大な企業のひとつに押し上げています。しかし、今、マツダは新たな歴史を刻みつつあります。日本ではトヨタに次いで2位であり、市場のすべての競争力のある自動車セグメントに車種を有しています。
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BRZとCX-60を合体させた「マツダ MX-6 3ドアFR GT」

現実の世界では、マツダは私たちに喜びと悲しみを与えてくれています。CX-60クロスオーバーと新プラットフォームを発表したばかりですが、Mazda6にはもう関心がないようです。一方、バーチャルの世界では...
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Mazda6(マツダデミオ)のFR車代替は少なくとも欧州では消滅したとの報道

直列6気筒エンジンを搭載したFRの新型Mazda6の登場に関する報道や噂が盛り上がり始めていたところ、欧州でブランド関係者がその盛り上がりに水を差しているようだ。 2021年モデルを最後に6が生産中止になって以来、マツダのラインナップに小さな穴が空いていることは分かっていた。
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直6とFRを両立させた新型「マツダ CX-60」を徹底解剖

マツダの最新兵器のひとつ、新型プラグインハイブリッドSUV「CX-60」が、欧州でのメディア向け発表会でAutonocionの取材により、間近で見られることになった。 CX-60の特徴は、マツダ初の縦置きエンジンレイアウトで、FRとAWDの設定があり、直列6気筒パワートレインも(最終的には)初めて搭載されることです。
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2023年型「マツダ CX-50」を試乗しました

マツダCX-50をご存じなくても、この新型SUVをめぐる報道はそれほど多くないので、大丈夫です。スバル、フォード、ホンダのライバル車と同様、CX-50は、従来のほのぼのとしたクロスオーバーと、実際にオフロードを走れるものの間のギャップを埋めようとしている。来週、実際に乗ってみて、このマツダがどんなクルマなのか、気になるところです。
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1994年式マツダRX-7(赤・ノーマル)、長い付き合いになりそうです

RX-7の最後の1台であり、まさに他の車にはないドライバーズカーでした。しかし、ロータリーワンクルエンジンや標準装備のおかげで、日本のスポーツカーに情熱を注ぐ人たちの日常の足としても活躍しています。
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2023年型「Mazda6」のFRモデルは「新型CX-60」のイメージを踏襲

最新世代のMazda6を待ち望んで久しいですが、報道によると、数ヶ月以内に発表される可能性があり、搭載されるパワートレインについてはある程度分かっているものの、その外観についてはほとんど分かっていません。そこで登場したのがこのレンダリングです。
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2008 Mazda MX-5(マツダロードスター)は世界で最も楽しく最も信頼できる2万ドル以下のドライビングマシン

優秀な自動車ジャーナリストに、信頼できる中古車で最もお得なものは何かと尋ねると、たいてい3つのうちの1つの答えが返ってきます。ヨーロッパなら、フォルクスワーゲン・ゴルフ。アメリカなら、トヨタ・カローラ。しかし、マツダMX-5 NCはアメリカ人もヨーロッパ人も絶賛して止まない。
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スバルBRZ対マツダ MX-5(ロードスター)のドラッグレースはスポーツカーの接戦だった

スバルBRZとマツダMX-5のドライバーは、ドラッグストリップのスティッキーなストレートよりも、曲がりくねった渓谷を好むのではないだろうか。しかし、昔ながらのドラッグレースが楽しくないというわけではありません。Motorが公開したこの映像では、6つのレースを見ることができますが、どのレースも素晴らしい接戦です。
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2023年型「Mazda6」に「CX-60」のデザインを施し、老朽化したセダンのイメージを払拭

マツダは、私たちがかなり以前に気づいていたこと、つまり、日々高級志向を強めていることを、最近になって確認しました。そして、最近の発表がそれを裏付けている。しかし、旧型はどうだろう?
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マツダ、直列6気筒3.0リッターガソリンエンジンと3.3リッターディーゼルエンジンの詳細を発表

CX-60は、単なるSUVではなく、マツダの縦置きプラットフォーム、正式名称は "Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture "の先駆けである。なぜ、それが重要なのか?なぜなら、長い間噂されていた直列6気筒エンジンがついに実現するからだ。Zoom-Zoom社は、初のプラグインハイブリッド市販モデルであるCX-60のプレスリリースで、いくつかの予備的な詳細を共有しました。