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スバル、フォレスター特別仕様車のインフォテインメントシステムをアルパイン製に交換。

特別仕様車になると、通常、標準トリムよりも車をより魅力的にする少なくとも一つの傑出した機能を期待します。オーストラリアで販売されている新型フォレスター2.5X AWDでは、オリジナルのインフォテインメントをアルパイン製のアフターマーケットユニットに置き換えており、スバルが自社の技術にそれほど誇りを持っていないことがよくわかる。
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スバル、「シフォン」一部改良モデルを2022年10月13日に発表

SUBARUは、「シフォン」を一部改良し、本日2022年10月13日に発表しました。 今回の一部改良モデルでは、Lグレードを除く全車で「電動パーキングブレーキ」や「オートブレーキホールド」を標準装備。また、メーカーオプションとしてApple CarPlayTMおよびAndroid AutoTMとの接続が可能な9インチのディスプレイオーディオをSUBARUの軽自動車として初めて採用しました。 また全車で、リヤシートのスライド操作を荷室側からも可能とするシートバック背面レバーの追加、荷室高さの有効活用が可能となる上下2段調節式カーゴボードの採用により、機能性を向上させました。 内装は、ドアトリムおよび助手席トレイのキルティング形状を緻密なテクスチャ形状に変更するとともにインストルメントパネルの加飾パーツ色を従来よりも深みのあるブルーに変更しました。 また、シフォンカスタムについてはフロントフェイスを中心としたデザインの一新による迫力・上質感の向上に加え、シート表皮のレザー面積を拡大し、ファブリック部をブルー表皮に変更しました。 外装色は、シフォン専用色として、サンドベージュメタリック、ホワイト/サンドベージュメタリック(2トーン)を、シフォンカスタム専用色として、クロムグレーメタリック、クールバイオレットクリスタルシャインを新たに設定しました。
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2023年 スバル アウトバックとレガシィ、コネクティッドサービス問題で販売停止中

2023年モデルのスバル・アウトバックとレガシィの一部台数に販売停止が発生しています。スバルsubreddit上の疑惑のディーラーからの投稿は、最初にMotor1.comの注意にこの問題をもたらした、と我々はより多くの詳細については、自動車メーカーに手を差し伸べた.
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スバルBRZ STiは発売されないが、デザイナーがワイドボディを製作

スバルBRZとトヨタGR86の兄弟車は、チューナーから多くの愛情を注がれ、数多くのビジュアルキットが販売されています。しかし、デザイナーの想像力に限界はありません。そこで、独立系3DアーティストのAvante Designは、架空のBRZ STiのために新しいワイドボディキットを作成しました。
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過去50年のスバルのAWDモデルの中で最もクールなモデルは?

1972年、スバルはレオーネ4WDエステートバンで全輪駆動システムをデビューさせました。それから半世紀を経て、スバルは50周年を迎えました。そこで気になるのが、この50年間でもっともクールなAWDのスバルは何か、ということだ。
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ブリッツ、トヨタGR86とスバルBRZのエアロキットを発売

昨年、ブリッツはトヨタGR86とスバルBRZツインに過激なボディキットを装着し、NFSアンダーグラウンドの雰囲気を強烈に印象づけました。そのブリッツが、今度はより繊細なアプローチでFRスポーツカーに挑みます。
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スバル・インプレッサワゴン、エアロキットをDIYで装着し、燃費と見た目をアップ

1960年代後半、クライスラーが翼の生えた不思議な車を発表したとき、人々は首をかしげたものだ。ダッジ・チャージャー・デイトナやプリマス・スーパーバードは、長い鼻と空高く伸びた翼が特徴的で、いかにも間抜けだったが、NASCARのレーストラックでは圧倒的な強さを見せた。空力は大事なのだ。
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スバル、「レガシィ アウトバック」一部改良モデルを発表

一部改良モデルでは、ライティングスイッチの操作性を見直し、「車幅灯/尾灯&OFF」を1ポジションから、「車幅灯/尾灯」と「OFF」に分け、2ポジションに変更。 レガシィ アウトバックは、1995年に北米市場で誕生以来、乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとしてその歴史を積み重ねてきました。
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スバル、AIを活用した次世代アイサイトで交通死亡事故ゼロを目指す

スバルは、好評の運転支援システム「アイサイト」の更新版を開発中です。 新システムは2025年から導入される予定で、人工知能を利用してコンピューター認識を向上させる予定です。
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2016年から2019年に製造された約19万台のスバル インプレッサに新しいヘッドライトが必要であるとNHTSAが発表

現代のヘッドライトの設計と構造には多くの技術が使われていますが、新しいリコールによると、スバル インプレッサの約188,397台のヘッドライトアッセンブリーでその技術の一部が正しく機能していないことが判明しました。
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スバル、フォレスター「STI Sport」を2022年8月25日に発表

2018年6月に発表した第5世代の「フォレスター」は、乗る人すべてが愉しく快適な空間を共有できるよう、取り回しのよさと室内の広さを両立したパッケージング、使い勝手の良い装備を採用し、SUVらしいたくましさが感じられるデザインを表現した、SUBARUが最量販車種と位置づけるグローバル戦略車です。
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スバル2代目インプレッサWRXワゴンの車高調はどれくらいの価値があるのか?

そこで、スバル・インプレッサWRXワゴンの「ブロブアイ」に、一般的な車高調を装着することにしました。この車高調は車高調整機能、ダンパー調整機能付きで、サスペンションのセットアップをコントロールし、理論上ではより速いラップタイムを刻むことができるようになっています。
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スバル、BRZ特別仕様車「S “10th Anniversary Limited”」を発表

スバルは、SUBARU BRZの誕生10周年を記念してSUBARU BRZ特別仕様車「S “10th Anniversary Limited”」を2022年7月24日に発表しました。
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2020-2021MYスバル レガシィとアウトバックのタイミングチェーンが切れるおそれのあるリコールについて

スバルのレガシィとアウトバックは、北米で日本ブランドが提供する最も人気のある2つの製品です。さて、新しいリコールは、2020年と2021年のモデル年から新しい車の多くは、タイミングチェーンのスリップまたは故障のために道路上に自分自身を立ち往生させることになる可能性があると言います。また、この問題は、車を発進させた後、素早くギアを入れるドライバーに影響するようです。
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2022年型スバル・アウトバックのエンジン停止はワイヤーハーネスの不具合が原因か

米国において、2022年型スバル アウトバックの10数台が配線の不具合によりリコールの対象となります。 スバルは、エンジンテストハーネスのオス端子が変形し、エンジンワイヤーハーネスのメス端子を損傷するおそれがあることを明らかにした。