レクサス レクサス、未来の電動スポーツカーの新画像を公開 ソーシャルメディアにアピール
トヨタは地球上で最も保守的な自動車メーカーのひとつですが、それでも昨年12月、大規模なEVの推進を発表し、私たちを驚かせました。レクサスはこの革命の大きな部分を担っており、レクサス電化ブランドビジョンの一環として、フルEVラインナップを開発する計画です。その中でも最もエキサイティングなのは、レクサスのアイコンであるLFAの精神を蘇らせる電気スポーツカーです。
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トヨタ 2022年型 トヨタ・タンドラTRDプロ、シカゴ・オートショーでソーラーオクタンを身にまとって展示
今年のシカゴ・オートショーに参加する予定なら、シボレーからフォード、トヨタ、さらには日産やジープ（グラディエーター）まで、数多くのピックアップトラックが展示されることを知っておいてください。シルバードやGMCハマーEVのように完全な電気自動車もあれば、内燃エンジンと見栄えの良さに頼っているものもあります。
ホンダ ホンダ リッジライン、バックカメラ不具合で調査
2017年から2018年モデルのホンダ・リッジライン・トラックレットのバックカメラの不具合をめぐり、欠陥調査室には42件以上の苦情と不特定多数のEWRフィールドレポートが寄せられています。
トヨタ トヨタGRヤリスがセリカGT-Fourとドラッグレース、RAV4が登場
新車のスポーツカーを買うなら、4気筒以下のエンジンを搭載したものは検討しないかもしれません。V12エンジンもいいのですが、いかんせん高価です。V8か6気筒ターボが第二の選択肢になるかもしれない。でも最近は、トヨタのGRヤリスのように、1.6リッター3気筒のエンジンを積んでいても、とても楽しいクルマがあるんですよ。
スバル スバル、2022年シカゴモーターショーに公園をテーマにしたブースを出展
2022年シカゴモーターショーは、今年の米国カレンダーで最初の主要な自動車イベントです。自動車メーカーにとっては、より大規模な北米デトロイト・オートショーを前にして、印象を固める絶好の機会です。
このオートショーでは、主要な自動車メーカーが新しいコンセプトを発表し、ブランドを変えるような発表を行うため、電気自動車が中心となっています。
日産 日産スカイラインR34 GT-R、砂漠に似合う1,150馬力のタンカラー
オーストラリアには日産スカイラインGT-Rの名車がいくつかありますが、このR34型はその中でも特に興味深い1台です。
このスカイラインが日産の工場を出たとき、どんな色に仕上がっていたかは不明だが、現在は中東の砂丘を走るトヨタ・ランドクルーザーを飾っているような色合いのタン色に再塗装されている。
トヨタ 2022年トヨタランドクルーザーシリーズ300、JAOSによるセンス溢れる改造
トヨタランドクルーザーを改造したいけど、モデリスタ、リバティーウォーク、ワルド、M'z speedなどのNFSアンダーグラウンド風ボディキットはちょっと...という方、日本のチューナー、ジャオスなら大丈夫です。
レクサス 2022年 新型レクサスLX600 Fスポーツ、世界初のダイノランで最高出力362ps、最大トルク552Nmを達成
Ebrahim Kanooが新車のLexus LX 600 F Sportをダイノに乗せると、その期待を裏切ることなく、V6ルクスバージは力を発揮しました。このフルサイズ・スポーツ・ユーティリティ・ビークルは、慣らし運転をしていないにもかかわらず、最高出力362ps、最大トルク407ポンドフィート（552Nm）を発生させました。
日産 日産パトロール、オーストラリアでの販売拡大を受け2022年モデルとして微妙なアップデート
日産自動車のY62型「パトロール」が、オーストラリアでの販売拡大を背景に、2022年モデルとして微妙なアップデートを行いました。
トヨタ トヨタがEV用の偽マニュアルを開発中、特許で明らかに
電気自動車が普及する以前から、マニュアルトランスミッションは生命維持装置に等しい状態でしたが、電気自動車への大量切り替えが最後の釘となることは間違いなさそうです。
トヨタ トヨタの風変わりな菱形コンセプトカーが中国経由で2022年シカゴモーターショーに登場
今年のシカゴモーターショーは、電気自動車やオフロード走行可能な車両が多く、コンセプトカーや奇抜な外観の車両はあまり多くありません。トラック、SUV、さまざまなセダンやクロスオーバーの市販モデルが中心で、さらに環境に配慮したソリューションも数多く紹介されています。
日産 2023年型日産 フェアレディZ、JDMチューニングでデジタルカリライフに備える
最近、本国向けにJDM仕様で発表された2023年型日産Zは、素晴らしいスポーツカーになる素質を備えています。そしてそれは、今年最も注目を集める米国のエンスージアスト向けの乗り物になるかもしれません。
トヨタ 2022 トヨタ タンドラ ウェイストゲート不具合、1ヶ月経っても直らず
トリガー・ハッピーのキースは、これ以上ないほどひどい目に遭っている。このSR5 TRD Off-Road 4x4ピックアップに6万ドル近くを投じた後、タンドラはわずか335マイル（539キロメートル）しか走っていないのに故障してしまったのです。すでに多くのタンドラグループで知られているように、ウエストゲートアクチュエーターが原因です。
日産 日産スカイラインGT-R、天空のユニコーンR34グッズをデジタルでラッピング
信じられないことに、アフターマーケット店でさえも在庫の心配に見舞われているのです。メジャーな製品だけでなく、ラップのようなありふれたものでさえもです。しかし、あなたが自動車のバーチャルアーティストであるならば、現実の世界での懸念が、素晴らしいデジタルプロジェクトの妨げになることはないでしょう。
ホンダ ホンダ「シビック タイプR」、ラップレコードを更新
今夏の北米での発売を前に、数ヵ月後に予定されている新型シビック・タイプRの発表に先立ち、ホンダはまたしてもラップレコードを更新し、先代が依然として前輪駆動の王者であることを証明したのです。