トヨタ

トヨタ新型GRクラウン、370馬力超で今夏デビューの噂

トヨタは、米国向けのセダン風とワゴン風(シグニア)のクロスオーバー、そして北米には導入されないSUVとセダンを含む、さまざまなボディスタイルを特徴とする、拡大された(そしてやや複雑で紛らわしい名前の)クラウン・ファミリーの日本導入を完了した...
トヨタ

トヨタ、GRヤリスにドーナツモードを搭載した特別仕様車を発表

2023年の東京オートサロンで、トヨタが2台のGRヤリス "コンセプト "を発表してから約1年。それはGRヤリスRZカレ・ロバンペラ・エディションとセバスチャン・オジェ・エディションで、スペシャル・アピアランス・パッケージを装着し、その名を...
マツダ

マツダ、2024年型「ロードスター(MX-5 ミアータ)」を大幅改良

生産開始から9年目を迎えるマツダは、MX-5ミアータをリフレッシュする。ソフトトップとメタルルーフのRFの両モデルが若干のフェイスリフトを行い、メカニカル、コスメティック、テクノロジーの面で歓迎すべきアップグレードが多数施される。それに伴い...
スバル

2024 スバル・ソルテラがハンズフリー走行と高速充電を実現

2024年型スバル・ソルテラがまもなく米国のディーラーに到着し、歓迎すべき改良が施される。 更新のほとんどは充電に焦点を当てており、クロスオーバーは "その急速充電機能の改善 "の恩恵を受ける。自動車メーカーは具体的な内容については口を閉ざ...
トヨタ

トヨタ、センチュリーをレクサスの上の超高級ブランドとして分離独立させる可能性

ブランド認知は諸刃の剣である。有利になることもあれば、制約になることもある。レクサスは伝統的なドイツ車と競合するプレミアムカーを製造することで有名だが、レクサスに20万ドルを超える価格が付けられると、ほとんどの購入者は驚いてしまうかもしれな...
トヨタ

トヨタ、GR GTのロゴ商標を取得したことを発表

2022年1月、トヨタは東京オートサロンでGR GT3コンセプトを発表し、周囲を驚かせた。同年末、欧州連合知的所有権庁を通じて同じスポーツカーの特許画像が公開され、大きな翼のない市販バージョンが示唆された。そのときすでに、トヨタは開発開始を...
トヨタ

トヨタ、118馬力とCVTを搭載したGRヤリスそっくりの車を日本で販売へ

2024年型GRヤリスに熱狂するあまり、その極めて退屈なベースバージョンを忘れがちだ。何かエキサイティングなことを示唆する「RS」という接尾辞がついているにもかかわらず、エントリーモデルは名ばかりのホットハッチだ。トヨタは、廉価なRSに "...
マツダ

マツダ、フラッグシップモデル「マツダ6」の国内向け販売を終了すると発表

マツダが日本での中型セダンの生産を終了した。老朽化した6は、4月中旬に生産を終了する予定だ。急げば、まだ注文は間に合う。22年前の発売以来、アテンザ/6は226,437台を販売してきた。 2012年に登場した現行型6セダン/ワゴン・コンビも...
ホンダ

2025年型ホンダ・シビック・ハイブリッドを初公開

数ヶ月前、ホンダはシビック・ハイブリッドを米国に再導入すると発表した。これは2025年シビックのフェイスリフトのデビューでもあり、モデルラインナップ全体に展開される。変更はかなり微妙だが、インパクトはある。 フロントマスクはより彫刻的になり...
トヨタ

トヨタ、大相撲の優勝力士パレードに使用される特別車両「センチュリーSUV コンバーチブル」を発表

先週の東京オートサロンに注目が集まる中、トヨタは大相撲日本場所でセンチュリーSUVコンバーチブルをひっそりと公開した。この豪華SUVフラッグシップの屋根なしバージョンは、引退した力士からの特別なリクエストに応えて開発されたもので、将来の横綱...
ホンダ

ホンダがシビックSiハッチを発表

シビックSiは米国ではセダンのみで、ハッチバックのタイプRと併売されている。もしホンダがこの2つを組み合わせて、前者のエンジンと後者のボディスタイルを備えたスポーティなコンパクトカーを発売したらどうなるだろうか?2024年の東京オートサロン...
マツダ

マツダ、ロータリースポーツカーの開発を示唆

マツダが最後のロータリースポーツカーを製作したのは、JDM限定のRX-8スピリットRが生産終了となった2012年のことだった。しかし、ロータリーエンジンを担当する開発チームが解散したのは2018年のことだった。昨年、小型クロスオーバーを悩ま...
マツダ

このハードコアなマツダMX-5ミアータRSが生産開始される

マツダは2024年の東京オートサロンで大きな注目を集め、ロータリースポーツカーの復活を強く示唆した。さらに、マツダ・スピリット・レーシングの旗印のもと、2台のコンセプトカーを披露した。日本のSEMAともいえる東京オートサロンでは、カスタマイ...
トヨタ

2024年型GRヤリス、オートマチックトランスミッション、パワーアップ、そして残念なインテリアを手に入れる

トヨタGRヤリスのアップデートが間近に迫っていることは知っていたが、このホットハッチは東京オートサロンで初公開され、新たに用意されたオートマチック・トランスミッションと、私たちが必ずしも予期していなかったエクステリアとインテリアの変更をもた...
日産

日産アリア・ニスモ、フォーミュラEサウンドトラックとともに最高出力429HPを発揮

日産のフラッグシップEVの高性能バージョン、アリヤ・ニスモ。東京オートショーで発表されたこの新モデルは、アリアe-4ORCEバージョンをベースにしており、まずは今春に日本で発売される予定だ。 アリアに加えられた最も明白な変更は、外観的なもの...