TOYOTA GAZOO RACINGは、WRC、WEC、ダカールラリー、SUPER GTの各シリーズに参戦するチームを含む、2022年のモータースポーツ計画を発表しました。東京で開催されたオンラインイベントで、トヨタは、来る2022年シーズンの新しいWRCレギュレーションに準拠して設計されたハイブリッドラリーカー、GRヤリスラリー1のプレビューを行いました。
2021年、トヨタはWRCにおいて、1994年以来、メーカー、ドライバー（セバスチャン・オジェ）、コ・ドライバー（ジュリアン・イングラシア）の3つのタイトルをすべて獲得し、成功を収めた年でした。2022年の目標は、チーム代表のヤリ-マッティ・ラトバラのもと、新しいマシンと4人のクルー（セバスチャン・オジェ／ベンジャミン・ヴェイラ（フランス）、カレ・ロヴァンペラ／ヨネ・ハルツネン（フィンランド）、エルフィン・エバンス／スコット・マーティン（英国）、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム（フィンランド））で、この成功を繰り返すことです。
市販仕様のGRヤリスのホモロゲーション・スペシャルが2020年に発表された一方で、トヨタは今年までWRCで旧モデルを使い続けていました。その理由は、2022年にはレギュレーションが大きく変わるため、日本の自動車メーカーは全く新しいラリーカーを発表するのに適した時期だと考えたからです。
GR Yaris Rally1は、その名が示すように、WRCの最上位クラス（Rally1）に参戦します。このクラスでは、1.6リッター直噴ターボチャージャー付き4気筒エンジンに、100kW（134ps）の出力と132lb-ft（180Nm）のトルクを発生する電気モーターを組み合わせたハイブリッドパワートレインと、カーボンファイバー製ハウジングをリアアクスル近くに配置した3.9kWhのバッテリーパックの使用が義務付けられています。
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