ローダウンされた2022モデルのレクサスLXは、忍者の “シャドーライン “で白髪のCGIマスターになっている

レクサス

バーチャルアーティストの中には、月面から自分の趣味をアピールしたい人がいます。また、文字通り、影の中で活動する人もいます。ロシアのピクセルマスター、Nikita Chuicko(SNSではkelsonikと呼ばれています)のように。

勤務中は、Kolesaで行われているクールなトランスフォームのCGIブラシを担当しています。しかし、余暇の時間には、ケルソニックとしての活動を真剣に行っています。そして、ほとんどの場合、彼は同じように繊細です。

そのため、彼は、様々なブランドの様々なモデル(既に市場に出回っているものも含む)にクールな「シャドーライン」処理を施し、様々な改造を施すという興味深いシリーズを継続的に行っています。何よりも素晴らしいのは、そのどれもが法外なものではなく、アフターマーケットの専門家であれば、それほど苦労せずに現実世界で再現できるだろうという論理です。

当然のことながら、トヨタは彼の母国の市場で深く愛されているので、彼の “Shadow Line “の主なターゲットの1つは、日本の自動車メーカーの人気モデルのシリーズです。過去には、2022年のトヨタ・ランドクルーザー300が、部分的に、あるいは全面的に殺害されたことがある。また、2022年式のレクサスLXは、超高級車であることを隠そうとしています。また、2022年のタンドラにはストリートチューニングが施され、プラドもアンチクロームに別れを告げました。

そして今、CGIの専門家は、J300ファミリーのグローバル・ラグジュアリー・パトリックスに再び挑戦しています。レクサスが新型LX600をアメリカでも販売することを考えると、日本の超高級車ファンにとっては、より重要な意味を持つことになります。とはいえ、今回のLXはレクサスが意図したほどには犬をつけないだろう。

率直に言って、私の意見が許されるのであれば、それは良いことだと思っています。2022年のレクサスLX600ウルトララグジュアリーは、確かに賛否両論あるSUVだと思います。一方で、地面に近い位置に座り、グリルを完全にブラックアウトし、アフターマーケットの “シャドーライン “にマッチしたホイールを装着することで、物事は良い方向に向かっています。これでいいのかどうか、それは皆さんが判断することです。

【参照】https://www.autoevolution.com/

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