アキュラ「タイプSコンセプト」のスタイリングを最大限に活用したCGIで生まれ変わった「ホンダ・プレリュード」

2019年当時、アキュラの「タイプSコンセプト」は、将来のパフォーマンスモデルを予見させるエキサイティングなものとして、すぐに注目を浴びました。それから2年以上が経過し、期待通りの成果が得られたかどうか、私たちは複雑な心境に陥っている。

アキュラは、新型Type S Conceptで「パフォーマンスの次の時代を迎えなさい」と言いました。ほとんどのファンは喜んでそうしたが、今となっては甘く苦い後味になっていることだろう。確かにアキュラは、プロトタイプを新型TLX Type Sというスポーティなセダンに仕立て上げ、このボディタイプがまだ時代遅れでないことを明確に示している。

しかし、その後にさらなるデザインヒーローを登場させることはなかった。その代わり、アキュラ・インテグラのプロトタイプを発表したのです。今、ほとんどの熱心な愛好家は、2023年のインテグラ市販シリーズ再発明の可能性に幻滅している。リフトバックボディのコンパクトスポーツカー、ホンダ・シビックSiの美化は、彼らが期待していたものとはまったく違っていたのです。

幸いなことに、バーチャルアーティストたちは、こうした輝かしいデザインをもっと有効に活用する方法を知っています。たとえば、Jimはソーシャルメディアのjlord8というアカウントで活動するピクセル・マスターです。彼は普段、1980年代と1990年代のクラシックカーに情熱を傾けています。しかし、時折、残念ながら実現することはないであろう、未来の代替案にも挑戦しています。

今回は、JDMをテーマにしたものです。そしてそれは明らかに、2019年型アキュラタイプSコンセプトと関係がある。しかし、彼は論理的なインテグラの道を進むのではなく、本社を越えてホンダのバンドワゴンに飛び乗る。そして、CGIの専門家は、象徴的なプレリュードの名称の復活の可能性を想像しています。

確かに、Type S Conceptから変形した6代目ホンダ・プレリュードは、「現代の」プレリュード・プロトタイプと名付けた方がいいかもしれません。しかし、残念なことに、それはどうでもいいことなのだ。他の多くの偉大なプロジェクトと同様、このプロジェクトもまた、永遠に単なる希望的観測にとどまる運命にあるのだから。