ダイハツは、1月14日から16日まで幕張メッセで開催される2022年東京オートサロンの出展内容を公開しました。ダイハツは、11月に発売した「ロッキーeスマートハイブリッド」をはじめ、最新モデルをベースにした4つのコンセプトカーを出展します。
ガソリン・電気自動車のクロスオーバーは、2つのバリエーションが展示される予定です。プレミアムバージョンは、「都会に似合うクールなプレミアムコンパクトSUV」を意味し、きらびやかなシルバー塗装とブルーの外装ハイライトが施されています。シルバーペイントはルーフ、ドアミラー、フロントフォグランプ、そしてボディクラッディングに施され、ブルーペイントはルーフ、ドアミラー、フロントフォグランプ、そしてボディクラッディングに施されています。また、Toyo Open Countryオールテレーンタイヤを装着したブラックホイールと、シルバーのスキッドプレートも装備しています。
クロスフィールドバージョンでは、これらのハイライトをブラックにし、グリルもブラックにすることで、よりラギッドな印象を与えることができます。ルーフラック、イエローのフォグランプ、マッドフラップ、ホワイトレタリングの太めのタイヤ、そして車高が上がったように見えることで、アウトゴーイングの美しさをさらに際立たせています。あなたのペロデュア・アティバも、こんな風にモディファイしてみませんか？
e-スマートハイブリッドは、106ps/170Nmの電気モーターのみを搭載し、WA-VEX 1.2L アトキンソンサイクル3気筒エンジンは発電機としてのみ機能する（レンジエクステンダー的な役割を果たす）。エンジンは、最高出力82PS/5,600rpm、最大トルク105Nm/3,200-5,200rpmを発生する。WLTPサイクルでの複合燃料消費率は28km/Lとしている。
ペロドアは、このシステムをアティバに導入するのだろうか。日本での発売前に、すでにマレーシアでロッキーバージョンのスパイショットが公開されていることから、その可能性は高そうだ。同社はすでに、このような車の市場調査を行っていることを確認しており、最近では電気自動車に対するハイブリッドの環境適合性に関して、トヨタに同調している。
他の2つのコンセプトは、先日発表された11代目となる軽バン「ハイゼット」をベースにしています。プレミアムバージョンは、ロッキーに引き続き、ブラックのエクステリア、縦型LEDデイタイムランニングライト、ツートンカラーの大型アルミを採用しています。
続きを読む
コメント