5代目スープラは先代のようなカルト的な人気を得ることはできませんでしたが、ドイツの心臓を搭載したこの後輪駆動のスポーツカーがもっと注目されるように努力すべきではないかと思います。
2019年に登場したスープラは、そのラインと性能で市場をかき回した。BMW Z4と関係があることは誰もが知っていたにもかかわらず、異なるフィーリングを提供しました。クローズドクーペのボディは剛性を高め、サスペンションも異なるセットアップを採用した。しかし、このドイツ製パワープラントを捨てて、有名な2JZユニットを採用することを急ぐ人もいた。しかし、トヨタはこのクルマをさらに積極的に市場に投入し、2.0リッターターボを搭載してダウンサイジングを図ったのである。
2022年モデルとして、トヨタは「GR Supra A91-CF Edition」と名付けた600台限定モデルを用意した。これは、カーボンファイバー製のボディキットとリアのダックテール（メーカー名：ダックビル・リアスポイラー）を誇ります。フロントにはサイドカナード、サイドにはカーボンファイバー製のロッカーパネルが装着され、ルックスを高めています。後方には、ロアカナードとスポイラーを装備し、ダウンフォースを向上させることができるという。トヨタは今年6月、このパッケージを発表しましたが、価格は明示していませんでした。
この限定モデルは、カーボンファイバーの追加を強調するため、アブソリュート・ゼロ、ニトロ・イエロー、ファントムの3色が用意されています。さらに、19インチの軽合金ホイールのセットが、このスポーツカーにさらなる視覚的インパクトを与えています。
インテリアでは、シートヒーター、アルカンターラとレザーのトリム、さらにステアリングホイールにカーボンファイバーを採用しました。また、プレミアムオーディオパッケージ装着車には、フルスクリーンのApple CarPlay機能が搭載されています。
GRスープラ A91-CF Editionは、ビジュアルとプレミアム・インテリア・パッケージ以外では、BMWと同じ直列6気筒ターボ・パワープラントを搭載しています。その結果、同じ382psを発揮し、ZF製8速オートマチック・トランスミッションとリミテッド・スリップ・デフを経由して後輪に送り込まれる。このセットアップで、0-60走行（0-97km/h）はわずか3.9秒で達成されます。2022年モデルのGR Supraの価格は、2.0リッターバージョンで税別43,290ドルから。3.0リッターのパワープラントを搭載したGR Supra A91-CFEditionの価格は、配送・加工・取扱手数料（DPH）抜きで63,280ドルとなっています。
コメント