ホンダ・シビック・タイプRは、東京オートサロンでプロトタイプを公開し、新型の姿を披露しています。
おなじみのカモフラージュをまとったこの高性能ハッチバックは、標準モデルを踏襲しつつ、よりアグレッシブなフロントバンパーを採用しています。ホンダはその詳細を明らかにしていませんが、強調されたフロントリップや、垂直なエアカーテンを備えたユニークなインテークが確認できます。
また、ハニカムメッシュグリルと通気孔のあるボンネットを採用。さらにスポーティなサイドスカートと軽量ホイール、そしてブレンボ製ブレーキシステム（レッドキャリパー）を装備しています。
リアエンドは引き続きシビックタイプRの最もスポーティなアングルで、目立つリアウィングとセンターマウントの3本出しエキゾーストが特徴的なハイパフォーマンスモデルです。また、ベンチレーテッドバンパーと比較的控えめなディフューザーも確認できます。
ティーザー映像ではインテリアはあまり紹介されていませんが、ドライバーはマイクロファイバー製のスポーツステアリングホイールの後ろに座り、デジタルメータークラスターを眺めることになります。このモデルには、ヘッドレストにType Rのバッジが付いたスポーツシートが装備されます。さらに、レッドシートベルト、レッドコントラストステッチ、メタルシフター付6速マニュアルトランスミッションなどの特別装備を採用しました。
他の部分はほぼそのまま引き継がれ、先代よりも高級感のあるインテリアになっていることは間違いないでしょう。ハニカムメッシュトリム、アロイペダル、そして9インチのインフォテインメントシステムが採用される予定です。
すでに見ていないものはあまりありませんが、最大の疑問はボンネットの下に何があるのか、ということです。旧型で最高出力306ps（228kW/310PS）、最大トルク295lb-ft（400Nm）を発生した2.0リッター4気筒ターボエンジンの改良型が採用されると予想されるからである。新しい出力はまだ秘密だが、ホンダは “シビックタイプR史上最高のパフォーマンス “になると予告している。
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