日本が生んだ伝説のチューナー、TOM’S。今週の東京オートサロンでは、3つの新作が発表されました。1台は過去に作ったクルマの模倣、もう1台は彼らの歴史に敬意を表したスーパーセダン、そして最後の1台はエンスージアストが求めていた2ドアスポーツカーである。
トムスのクルマで最も有名なのは、日本のスーパーGTを席巻したカストロールのスープラだろう。新型スープラが登場すると、トムスは460psを誇る超シャープなサーキット専用モデルを作って応えた。そして今、その方式を踏襲し、ダイヤルをわずかに戻した。それがTOM’S Supra Tourerです。
タイトな足回りとラップタイム重視の走りではなく、快適なGTドライビングを追求したモデルです。チューナー曰く、「街乗りや長距離ドライブが楽しくなる」ようにパッケージを見直した。確かにその考えには賛成です。エンジンも放っておかない。ノーマルの382psから414psにパワーアップしている。
また、レクサスGS-Fのチューナーもドロップしました。もちろん、TOM’Sのボディキットをフル装備し、アンダーパネルの変更で空気抵抗を減らし、チューニングで馬力をアップしている。V8エンジンは493psを発生し、TOM’Sの4バレルマフラーから排気ガスを後輪に送り込みます。
最後に、TOM’SはトヨタGR86の登場を待ち望んでいた。ターボチャージャーの追加により、コンパクトクーペの最大の不満点であった「パワーが足りない」を解消し、295psを発揮するようになったからである。もちろん、フルワイドボディキットを装着したものも販売される。
86の日本での価格は約42,000ドルからです。あらゆるオプションを追加すると、その価格は6万ドルぎりぎりになってしまう。もちろん、このクルマが米国で合法であることを意味するものではない。25年以上経過した新車の輸入を認める「ショー＆ディスプレイ」条項のもと、数台が合法となるケースも考えられるが、それは期待しないことにしよう。
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