日産「新型フェアレディZ」が2022年に最も注目されるマニアックなクルマになっても不思議ではない

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そして、スポーツカーを愛する人なら、価格が下がり、馬力も上がり、トランスミッションも6速マニュアルか9速オートマチックが選べるようになったら、きっと抵抗はないだろう。私自身、その誘惑に負けるわけがないと思っているのだが……。でも、なるべく平常心でいきましょう。

そして、その結論に至るまでには、いくつかのヒントがあることに気づかなければならない。まず、そして何よりも、ブルーオーバルのよく知られた遅刻癖と生産時期を狂わせる傾向(2021年ブロンコの苦境を覚えているか)のために、今年はS650マスタングの登場はないだろう。

第7世代のポニーカーは、重いカモフラージュを着用しながらスパイされており、2023年の導入とディーラーでの2024年モデルの到着に向けて準備を整えるだけだと考えられています。ダッジ・チャレンジャーがスポーツカー・セグメントで2021年の販売台数の王座を獲得したのも不思議ではない、と言われればそれまでだが。

それから、日産のじっくりとした誇大広告の構築ツールもある。これは今のところ、明らかにJDMのテイストを持っています。日本では、日産はすでに唯一の価格設定を発表しています。2023年型日産フェアレディZの「プロトスペック」です。フル装備のローンチトリムで、価格は696万6300円。これは現在の為替レートで61,000ドルをわずかに下回る価格です。
そしてなんと、アメリカとJDMのスペックを比較することは本当にできませんが、それでもGR SupraのA91-CFエディションより安いのです! これがサブリミナル・ターゲットでなくて何なのか、私にはわからない。願わくば、米国仕様も、もしかしたらもっと良い価格帯で登場することを期待したい。

さらに、2023年の日産Zがまだ自分の経済レベルに合わない場合に備えて、愛とサポートを表現するための商品オプションもすでに用意されている。日本の時計メーカーであるシチズンは、最新のZカーにインスパイアされた真新しい時計をいくつか発表したところです。生産台数には限りがありますが、価格も2,495ドルと良心的です。

さて、結論から言うと、これらはすべて宣伝用のスターを育てるためのものである。そして、これは氷山の一角に過ぎないのです。私たちは、レビュー、比較、そして何よりもレースという点で、まだ表面しか見ていません…

【参照】https://www.autoevolution.com/

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