現行モデルの販売データが示すように、購入者の実に85パーセントが自分でギアを漕ぐことを選んだのですから。もうひとつの問題は、前述した「マーケット・コーナリング」の裏返しでもある。WRXスポーツワゴンは、アメリカでは未開拓のマーケットを開拓することになるのだが、それには理由がある。おそらく、まだどのメーカーもやっていないのは、単に採算が合わないからでしょうし、スバルのユニークな顧客層でもそれは変わらないのでしょう。
しかし、米国向けWRXスポーツワゴンの展望は少し忘れましょう。新型WRXセダンを嫌う多くの人が共有する不満を解消するオプションがまだある。プラスチッククラッディングを捨てることだ。確かに, それは多くの人が期待していたことを追加の電力を与えることはないだろう, しかし、それは少なくとも間違いなく車の中で最も不満のある部分であるものを修正します. 少なくとも、スバルは、オプションのいくつかの並べ替えとしてプラスチック削除を提供することができるので、クラッディングのような人々は、彼らが望むなら、まだそれを持つことができます。
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