ある種の自動車は、正当な理由によって大々的に紹介されることがあります。その他にも、多くの宣伝がなされます。しかし、それはほとんどがネガティブなものです。そして、私たちは特に優れたJDMの例を持っています。
イギリスのアストンマーティンは、世界最強のラグジュアリーSUVとしてDBX707を発売したところです。アメリカにも誇れる導入がある。例えば、砂丘を走り、岩を這い回る2022年型フォード・ブロンコ・ラプター。あるいは、3列シートのファミリーアドベンチャラー、2023年型トヨタ・セコイア。
一方、BMWとトヨタのGRスープラのコラボレーションをファンが是々非々で非難し始めて以来、JDM勢はあまり調子が良くないようだ。今、彼らはさらに大砲の餌を手に入れたのだ。アキュラのインテグラ・プロトタイプ5ドア・リフトバックを見てみよう。あるいは、鈍いと言われる2022年型スバルWRX。今回は、別の自動車バーチャルアーティストの力を借りて、後者に焦点を当てます。
ファンの間で大きな論争を巻き起こして以来、スビーの2代目スタンドアローンAWDスポーティコンパクトカーは、ピクセルマスターの大きな寵児となった。隠れた、あるいはあからさまな欠点を修正しようとする数々の試みは、数え切れないほどのバリエーションを生み出しました。WRX STIのロジカルなアップグレードから、ストリートローの2ドアチューンまで、すべてがフェアなCGIゲームになった。
ソーシャルメディアではrainpriskとして知られるバーチャルアーティスト、レイン・プリスクは、デジタル領域で最も隠れた作家の一人です。彼は、数少ないプロジェクトを、特徴的なスタイリングで提供してくれる。さらに、彼は時間をかけて制作するだけでなく、JDM、ユーロ、アメリカーナの3つのカテゴリーを行き来しながら制作するのが好きだ。
そんなCGIエキスパートが、今度は伝説の1998年型インプレッサ22B STIを復活させることにしました。WRX STIのワイドボディクーペバージョンで、JDMファンの間では当然ながら象徴的な存在となっています。伝説の名車を扱うときは、常に慎重でなければなりません。しかし心配は無用、新たに構想されたSUBARU “2022B “には2022 WRXの欠点は皆無です。
この新しい願望的なバリエーションは、流麗な2ドアボディ、四角いプラスチックフェンダーの無意味なものはなく、アグレッシブなスタンスを完備している。もちろん、ブルーのペイント、エアロパーツ、ゴールドのホイールなど、ワールドラリーブルーにふさわしい装備も満載です。
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