1995年の日産スカイラインGT-R V-Specは、JDM愛好家にとって完璧な車であることを証明するために、米国で市場に登場しました。
このスカイラインGT-R V-Specは、2021年1月に日本から米国に輸入され、きれいなテキサス州のタイトルでオークションに出品されています。ミッドナイトパープルのペイントスキームと、カーボンファイバー製のフロントグリル、リアウィング、レインガード、個性的なウィングミラーを含むN1エアロキットは、すぐに目を引く存在となっているのです。
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このGT-Rには、いくつかの改造が施されています。例えば、18インチのレイズボルクホイールに275/35のファルケンゼニスFR510タイヤを装着しています。また、エンドレスのフロント6ピストン、リア4ピストンキャリパーが、スリット入り2ピースローターに噛み付いています。さらに、テイン社製の電子調整式サスペンションとニスモ製ロアコントロールアームが装備されています。
パワーユニットは、ニスモが「S1」仕様に改良した2.6リッターツインターボ6気筒エンジンを搭載しています。ニスモ製インレットプレナム、スチール製ボールベアリングターボ、HKS製VCAM、フューエルレール、電子ブーストコントローラ、スプリットファイア製コイルパック、アフターマーケット製燃料ポンプ、700cc燃料噴射装置、Greddy製アルミラジエーター、インテーク、インタークーラーパイピング、フロントマウントインタークーラーなどが主要部品として使用されています。さらに、TOMEI製マニホールドを装着している。このエンジンに5速マニュアルを組み合わせ、4輪を駆動する。
ブラックレザーのレカロレーシングシート、ニスモブランドのフロアマット、アルミペダルなど、インテリアも充実しています。さらに、HKSのターボタイマー、ケンウッドのCD/ステレオシステム、アフターマーケットのステアリングホイール、ダッシュカムが装備されています。
Bring a Trailerによると、この車の走行距離は21,000km強（～13,000マイル）であることが確認されています。
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