アークティックトラックは、オフロードに特化したSUVの改造で知られており、三菱パジェロスポーツをベースにした最新モデルも例外ではありません。すでにロシアで発売されているパジェロスポーツAT35をベースに、オフロード性能を高めつつ、存在感のある走りを実現したチューニングモデルを発表しました。
これまでのプロジェクトと同様、17インチホイールに315/70 R17の大径タイヤを装着し、あらゆる路面でグリップ力を発揮するように変更されています。また、アークティックトラックの特徴であるフェンダーエクステンションは、パジェロスポーツのデザインに非常にマッチしています。
このホイール径と、リフトアップされたヘビーデューティーサスペンションの組み合わせにより、270mmという圧倒的な地上高を実現した。当然ながら、これだけ高い位置にあると、パジェロスポーツのオフロード性能にも良い影響を与える。AT35は、アプローチアングル34.5度（従来の30度）、デパーチャーアングル28.8度（従来の24.2度）に対応する。
アークティックトラックは、パジェロスポーツのパワートレインだけを残しました。AT35は、179ps（133kW/181PS）の2.4リッターターボディーゼル、または217ps（162kW/220PS）の3.0リッターV6ガソリンのどちらかを選択することができます。6速マニュアルまたは8速オートギアボックスと、スーパーセレクト4WD-II四輪駆動システムにより、四輪にパワーを伝達する。
三菱パジェロスポーツは、基本的に三菱L200/トライトンのSUVバージョンであり、兄弟車のピックアップのラダーフレームのシャシーをベースにしている。現行の3代目は2015年に発売されたが、トヨタ フォーチュナーやフォード エベレストとの競合を強化するため、2019年にフェイスリフトが実施された。
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