この記事は、三菱商事とは関係のない、Advait TawareとKaran Adiviによる独自のデザインスタディを含んでいます。
三菱エクリプスは、かつての日本のライバル車ほどには愛されていないかもしれないが、それでも非常にクールな車であり、プロの自動車デザイナーであるアドバイト・タワレがカラン・アディヴィの協力を得て、この研究を行うことになった。
この未来的なクルマは、オリジナルのエクリプスとはほとんど共通点がなく、カーボンファイバー製のモノコックがベースになっています。また、パッセンジャーカプセルとドライバーモジュールの2つに簡単に分離できるEVとして設計されています。
タウェアの理想とする世界では、ドライブモジュールは簡単に折りたためて、オーナーのマンションで充電でき、パッセンジャーカプセルはマンションのエレベーターに接続されて、そのままオーナーを自宅まで運んでくれる–そんなファンタジーが嫌いな人はいないはずだ。
電気自動車のアーキテクチャは、デザイナーに多くの自由を与え、他にはないスポーツカーを作り上げました。例えば、フロントエンドは、通常ICE車のグリルがある場所にLEDライトバーが設置されています。また、フロントガラスはフロントアクスルまで伸びており、非常に巨大なグラスハウスを形成しています。
ガラス製のルーフパネルと細長いリアエンドには、フロントのDRLと同様のLEDテールライトが装備され、デザイナーはこの先鋭的な三菱のコンセプトを表現しています。また、5本スポークの星形ホイールも目を引きます。
近未来的なスタイリングを継承するインテリアは、4人乗りのシートが特に目を引きます。ドライバーは、デジタルスピードメーターを内蔵したステアリングホイールを操作します。また、大型のインフォテインメント・スクリーンや、エアコン用のタッチセンサー式ボタンも装備されています。
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