日産、新型ガスエンジンの開発を米国を除く全世界で中止との報道

日産

日産自動車は、待望の新型車をいくつか投入し、話題を呼んでいる。その中には、新型フロンティア、新型パスファインダー、そして新型Zが含まれているが、新しい報道は、これらが最後のモデルになるかもしれないことを告げている。もし本当なら、日産は今後、アメリカ以外の市場向けの新しい内燃機関の開発をすべて中止することにしたようだ。

日経の報道によると、「米国市場向けのガソリンエンジンについては、主にピックアップトラックに搭載される限定的な開発は継続する」が、それ以上は日産は世界的に電気自動車のみにシフトしていくとのことだ。ゼネラルモーターズやステランティスを含む多くのブランドが、全く異なるタイムラインではあるが、同様の切り替えを行っているのだから、全く驚くにはあたらないだろう。

また、特にアメリカでは、トラックの購入者が最も電気自動車に転換するのが難しいかもしれません。日産にコメントを求めたところ、「この憶測的な報道について、直ちにコメントすることはできません」とのことでした。

しかし、このようなシフトチェンジを行うことは、日本の主要ブランドとして日産を地図に登場させることになることを心に留めておいてほしい。排出ガス規制は、自動車メーカーのゲームプランを積極的に変えている。このレポートによると、日産はICEの開発を続けることは維持できないと判断したようだ。

また、日産は主に内燃機関の開発に使っていた約50億ドルをEVと将来の技術に振り向ける計画であるとも書かれている。日産はこの調整により、2023年モデルとして今年ラインナップに加わる予定のアーリアを皮切りに、今後さらなる市場シェアを獲得するために競合他社に一歩リードすることができる。

しかし、この報道によって、次期Zのようなクルマはグレーゾーンに置かれることになった。それは、発売時に利用可能なすべてのエンジンは、それが計画された寿命を通して使用する同じものであることを示しているように思われる. もちろん、370Zがそうであったように、新型Zは大きなアップデートをすることなく、長い間存在し続けるかもしれない。

【参照】https://www.carscoops.com/

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