L33日産アルティマ、ダッジチャージャーSRTのヘルキャットライフを味わう

日産のアルティマといえば、かっこよさは購入の決め手の上位にはないだろう。よって、自尊心レベルを向上させようと考えた人がいた…最悪な意味で。幸いなことに、すべてキャズムである。

1992年から6代にわたって生産された日産のアルティマには、ブルーバードという輝かしい先達がいます。しかし、ダッジ・チャージャーと共通するのは、その歴史的な特徴だけである。もちろん、今はどちらも4ドアセダンであるという事実もある。

まず、日本モデルはミッドサイズであるのに対し、ダッジ・チャージャーはフルサイズである。次に、日産が最新作でそれを変えようと頑張っているとはいえ、スタイリングにはあまり定評がない。一方、ダッジは象徴的なデザインを次々と生み出している。

第三に、両者のパワートレインを比較する気になる人はいるだろうか。しかし、久しぶりに、SNSのcarfrontswapsとして知られるバーチャルアーティストが、この無防備なJDMセダンに復讐を果たした。しかも、モパーを巻き添えにして…。

ピクセルマスターが本当にL33日産アルティマ（5代目、2013年から2020年まで製造）に怒っているのか、それともただ単に大衆文化のアイデアを利用して生々しい皮肉を表現したのかはわかりません。しかし、このマッシュアップの「タイヤがはげ、CVTが寿命と戦っているサルベージタイトルの箱に足を踏み入れたアルティマオーナーの気持ち」という表現は、確かに非常に唾棄すべきものに聞こえますね。

また、もしそれが事実であれば、モパー愛好家に対する蔑視と見なされるかもしれません。日産アルティマは、ダッジ・チャージャーを丸呑みしているようなものなのだ。そして、その試練の果てに、飲み込むことが不可能であることがわかったのである。確かに、筋肉質なボディでも、ちゃんとした “顔 “がなければ、すべてが目に楽しいとは限らないということだ。

そう、美しさは常に見る人の目の中にあるのだ。しかし、このようなものを見る目があるのは、よほどマゴさんでないと無理でしょう。