レクサス電動スポーツワゴン コンセプトは私たちが決して手に入れることのできないEVです

レクサス

レクサスはTwitterを通じて、電気自動車のコンセプトカーを徐々に公開している。日本の高級ブランドは、電気自動車トヨタカローラのバージョンをTwitterで発表しました。このセダンは中国で大成功を収める予定の素晴らしいマシンですが、レンダリングアーティストのTheottleは、それがさらに良いもの、つまり「Electrified Sports Wagon Concept」を生み出すかもしれないと考えています。

名前は自明である。残念ながら、レクサスのラインナップに電気自動車ステーションワゴンが登場する展望は、説明する必要すらありません。ヨーロッパでしか通用しないし、生産ラインに乗せるだけの台数もないだろう。とはいえ、セオトルに感謝するべきか、それとも私たちが手に入れることができたのに、間違いなく手に入らないものを見せてくれたセオトルを呪うべきか、私たちにはわからないのである。

冗談はさておき、このレンダリングアーティストは、エレクトリファイドセダンコンセプトだけでなく、RZ 450eのおかげで、決して実現しないスポーツワゴンを我々に提示することができたのだ。レクサスの量産型電気SUV、RZ 450eのルーフがレンダリングに使用されています。

よくよく考えてみれば、電気自動車のステーションワゴンはとても理にかなっているのかもしれません。MGはすでにヨーロッパで1台販売しており、エネルギー効率の高いピープル・キャリアとして評価されています。前面投影面積が小さく、空気力学的なプロファイルにより、同サイズのSUVよりも少ないエネルギー消費で済むのです。問題は、お客様が背の高いボディスタイルを好むようになったことです。

オフロード車を持ちたいからという説もありますが、実際はもっと現実的な部分に関係しているようです。ステーションワゴンが人気だった50年前と比べると、人々の身長は高くなっている。また、年齢も昔よりずっと高くなっているので、背の高いクルマは乗り降りがしやすくなっています。つまり、SUVは効率は悪くても、結局は使い勝手がいいのです。

ボルボの「リチャージ・コンセプト」を見ると、背の高いステーションワゴンのようで、ボルボの現行SUVより低くて長い。おそらく、ほとんどの電気自動車のSUVは、将来的にそのような姿になるのでしょう。

【参照】https://www.autoevolution.com/

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