日産はここ数年、ローグ、フロンティア、パスファインダー、セントラ、ベルサ、Zの新型を発表し、ラインアップを大きく一新してきました。
ディーラーがAutomotive Newsに語ったところによると、来年後半にデザインを一新したArmadaが米国で発売されるとのことで、さらなる新型車の登場が予定されています。
現時点では、このモデルについてほとんど知られていませんが、情報筋によると、現在の5.6リッターV8エンジンは、新しいツインターボV6に置き換えられるとのことです。スペックについては不明だが、V8はプレミアムガソリンで最高出力400ps(298kW / 406PS)、最大トルク413lb-ft(559Nm)を発生する。
これは立派な数字ですが、V8は給油時に大きなペナルティを課せられます。SUVは返す 14 mpg市, 19 mpgハイウェイ, と組み合わせた 16 mpg 後輪駆動と四輪駆動を追加すると、これらの数字をドロップ 1 全面的にmpg.
それは別のディーラーが出版物に語ったように、エンジンの切り替えの背後にある理由であるように見える, “燃料効率は皆の心である. 彼らはV6の同じ馬力とトルクを得ることができれば, なぜしない?”.
V8エンジンをやめてV6ツインターボにするのは日産だけではありません。2023年のトヨタ・セコイアは、5.7リッターV8エンジンの代わりに、ハイブリッド化した3.5リッターV6ツインターボを搭載し、437馬力(326kW / 443PS)と583ポンド(790Nm)ものトルクを発生させる。さらに、2022年のレクサスLXは、V8が409ps(305kW / 415PS)、トルク479lb-ft(649Nm)のツインターボV6に変更されました。
レポートではアルマダについてしか触れられていないが、このツインターボV6は海外のパトロールにも搭載されると考えるのが妥当だろう。また、将来的には、モデルチェンジしたインフィニティQX80にも搭載されることが予想されます。
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