2022 トヨタ タンドラ ウェイストゲート不具合、1ヶ月経っても直らず

トヨタ

トリガー・ハッピーのキースは、これ以上ないほどひどい目に遭っている。このSR5 TRD Off-Road 4×4ピックアップに6万ドル近くを投じた後、タンドラはわずか335マイル(539キロメートル)しか走っていないのに故障してしまったのです。すでに多くのタンドラグループで知られているように、ウエストゲートアクチュエーターが原因です。

トラックが店に入ってから、今日で30日が経ちました。1週間半ほど前にディーラーから電話があり、「部品は届いているが、まだ一部バックオーダーになっている」と言われた。それっきりだ」とキースは言った。「今後どうしたらいいか、弁護士とも話したが、まだどうしたらいいかわからない」とキースは言った。

ハーフトンが文鎮化してから丸一ヶ月、レモン法を申請するのも一案だろう。しかし、オーナーが言うように、当面はどうしたらいいのかわからない。

「新型タンドラの問題は、トヨタが認めているよりも、もう少し広範囲に及んでいるような気がします。だって、彼らは何も認めていないのですから。” トリガー・ハッピーのYouTubeチャンネルにアップロードされた過去の動画に言及し、キースは次のコメントを強調しています。”ウェイストゲートの問題が発生したとき、プラチナで97マイル(156キロメートル)と言っていた人がいた。”

同様の苦情は、1月7日にNHTSAに、別の不幸なタンドラオーナーによって投稿されました。不思議なことに、トヨタはウェイストゲート・アクチュエーターの問題に関して、メーカーからの連絡事項をひとつも発表していない。

トヨタの評判はその信頼性によって左右されることを考えれば、もう少し透明性を高めることができれば、日本のメーカーにとって大きな助けになるはずだ。しかし、新型タンドラの評判がガタ落ちになる前に、自動車業界のために、自分のミスを認めてほしい。

【参照】https://www.autoevolution.com/

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