今年のシカゴモーターショーは、電気自動車やオフロード走行可能な車両が多く、コンセプトカーや奇抜な外観の車両はあまり多くありません。トラック、SUV、さまざまなセダンやクロスオーバーの市販モデルが中心で、さらに環境に配慮したソリューションも数多く紹介されています。
もちろん例外もあり、トヨタの「ひし形コンセプト」と呼ばれるものは、そのひとつであることは間違いない。これは控えめに言っても、奇妙な小さなクルマだ。2019年の上海モーターショーで初めて公開され、それ以来、あまり見聞きしたことがない。
トヨタの中国の研究開発拠点（通称TMEC）で作られたもので、自動車メーカーによれば、「1990年以降に生まれたドライバーの価値観やライフスタイルに合ったものを作ろう」ということだったそうだ。
先に言っておくと、トヨタがこれまでに出した最高のアイデアではありません。1990年以降に生まれたドライバーは、快適性、品質、実用性、外観など、2022年の基準でクルマを良くするものすべてを今でも高く評価している。そして、誰もがクロスオーバーを愛していることを忘れてはならない。一方、ひし形は車輪のついた都市に適したポッドである。
ジョージ・ジェットソンが乗っていそうな外観だけでなく、ひし形は、一般的な運転席と助手席とは対照的に、回転式のシングルシートをフロントに備えています。後部座席はラウンジのようなスペースで、狭いながらも膝や足元のスペースは十分に確保されています。
トヨタはレクサスとともに、この10年末までに合計30台のバッテリー式電気自動車を導入する計画で、世界販売台数も350万台を目標としています。また、FCEVなど、さまざまなタイプのカーボンニュートラル車に投資し、2035年までに企業として完全なカーボンニュートラルを達成することを最終目標としています。
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