トヨタカローラ、今年末に日本でモデルチェンジの可能性

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トヨタは、カローラのミッドライフ・フェイスリフトを計画していると報じられており、日本では今年10月に、外観と技術をマイルドに更新したモデルがデビューすると噂されています。カローラシリーズのリフレッシュのタイミングは、同じく今年後半にデビューが予定されているGRカローラホットハッチとうまく整合することになります。

12代目となる現行カローラは、2018年に登場しました。発表以来、VWゴルフやホンダ・シビックなどのライバルが新型を手に入れ、トヨタのコンパクトモデルの販売は好調を維持しているが、新鮮さを保つためのアップデートは歓迎されるだろう。

Creative Trendによると、フェイスリフトされたカローラは、エクステリアデザインに大きな変化はないとのことです。ヘッドライトとテールライトのグラフィックが変更され、グリルが調整され、カラーパレットが更新される程度にとどまるだろう。カローラハッチバックのほか、カローラツーリングスポーツや、市場によって異なるデザインを持つカローラセダンにも同様の処置が施されるようです。

バイヤーがハイテクを求めていることは周知の事実であり、コンパクトセグメントのライバル車種のほとんどがフルデジタルのコックピットを採用していることから、トヨタがこのトレンドに追随するのは当たり前のことなのです。現在、カローラのインストルメントクラスターには4.2インチまたは7インチのスクリーンが用意されているが、EU仕様のカローラ・クロスと同じように12.3インチに拡大される予定である。後者はまた、10.5インチのインフォテインメント・タッチスクリーンを導入しており、これもまた空中アップデート機能を得た欧州の2022年型トヨタカローラの小型8インチタッチスクリーン・ユニットに見られるアップグレードしたCPUとの相性が抜群であろう。

エンジンに関しては、日本のメディアは、自然吸気1.8リッターは、ハイブリッドパワートレインの一部として継続されるものの、ヤリスの1.5リッターに置き換えられると示唆している。1.2リッターのガソリンターボ、1.8リッターのハイブリッド、2.0リッターのハイブリッドのオプションについては、おそらくそのまま継続されるでしょう。最後に、標準装備のToyota Safety Senseスイートは、より多くの機能で更新される可能性があります。

上に述べたことはすべて塩漬けにするが、トヨタが最近改良されたカローラ・クロスに続いて、2023年にカローラを更新することは理にかなっているだろう。カローラは、1966年から2021年までの12世代で5000万台以上を販売した、史上最も成功したネームプレートであり、したがって、日本のブランドにとって非常に重要なモデルである。

【参照】https://www.carscoops.com/

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