本記事はシュガーデザインによる日産Zコンバーチブルを想定した独自のイラストを含むものであり、日産ブランドとは関係なく、また推奨するものでもございません。
日産は、2023年のZの発売に向けて準備を進めています。日本の自動車メーカーは、このスポーツカーの将来のバリエーションについて沈黙を守っていますが、コンバーチブル・バージョンを生み出す可能性は十分にあると思われます。
日産350Zと370Zは、クーペとコンバーチブルの2モデルで販売されており、新型Zは370Zとプラットフォームを共有していることから、日産は問題なくハードトップを切り離すことができそうです。Instagrammer Sugar Designからのこれらのレンダリングは、Zコンバーチブルがどのように見えるかを私たちに示しており、おそらくあなたも同意すると思いますが、それは優れているように見えます.
フロントグリルのデザインに関するいくつかの批判を除いて、ほとんどの人は、そのレトロな影響のおかげで、新しいZのデザインに非常に受容されている。オープンカーにするにあたっては、ハードトップを取り外すだけでなく、デッキリッドを新たにデザインする必要がありました。また、運転席と助手席の後ろには、目立つ2つのロールフープが設置されています。
もし日産が新型Zのオープンカーバージョンを発売するとしたら、格納式のハードトップではなく、370Zコンバーチブルと同じように折りたたみ式のソフトトップを採用するのではないかと思われます。
今月初め、日産はカナダで2023年型Zの予約を開始したが、米国では同様の予約プログラムを計画していないことを明らかにした。米国市場での発売日や価格はまだ確定していませんが、4万ドル前後から販売される見込みです。
トヨタ・スープラのライバルである3.0リッターV6ツインターボは、最高出力400ps、最大トルク350lb-ft（475Nm）と、スープラ3.0の382ps、369lb-ft（500Nm）に対して若干優位なパワーを持っています。
コメント