レクサスCT 200hは、アメリカでは2017年から、ヨーロッパでは2020年後半から、オーストラリアでは2021年から生産中止となっていますが、日本では2010年に発売されたにもかかわらず、このコンパクトハッチバックはまだ販売されています。当然のことながら、レクサスは2022年10月にCTの生産を終了することを発表し、同時に老朽化したモデルとの決別として新しい特別仕様車「チェリッシュド・ツーリング」を発表した。
この特別仕様車は、ビジュアルをマイナーチェンジし、装備を充実させた日本限定のモデルです。視覚的には、シルバーのアクセント（スピンドルグリル、フォグランプベゼル、リアバンパーベゼルなど）とソニックチタニウムルーフで見分けることができる。
インテリアでは、シートやドアカードに施されたクリムゾンパッチとブラックのシート表皮を組み合わせています。また、本革巻きのステアリングホイール、ニーパッド、インストルメントクラスターにはクリムゾンステッチが施されています。また、電動＆ヒーテッドミラー、オートワイパー、ステアリングヒーター、シートヒーターが標準装備されています。
ボンネットの下には自然吸気の1.8リッター・ガソリン・エンジンがあり、電気モーターと組み合わせて最高出力134ps（100kW / 136PS）、最大トルク207Nm（153lb-ft）を発生します。動力はCVTギアボックスを介して前車軸に伝達されます。
レクサスCT 200h チェリッシュツーリングの日本での価格は、4,223,000円（36,508ドル）からとなります。これに対し、通常のCT 200hは、生産最終年の価格が3,869,000円（33,438ドル）～4,881,000円（42,184ドル）となっています。
2010年に登場したレクサスCTは、2014年にフェイスリフト、2017年に追加でマイルドアップデートを実施しました。先代トヨタ オーリス／カローラのプラットフォームをベースにしたハッチバックで、ハイブリッドパワートレインが用意されていた。そのライフサイクルの中で、65カ国で約38万台を販売しました。CTの最後のユニットは、2022年10月にレクサス工場から出荷され、数ヶ月前に予告されていた、おそらくハイブリッドパワートレインを搭載する予定のコンパクトクロスオーバーに道を譲ることになります。
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