先週のニュースでは、新型スバルWRXのSTIバージョンは生産されないということでした。ほとんどの識者は、新しいSTIは必然であると考えていたように、このニュースは非常にショックとして来たが、我々は今、これがそうである理由を説明するいくつかの詳細な情報を持っている.
スバルの広報担当者は最近、Road & Trackに、日本の自動車メーカーは、単に車両が持つであろう比較的短い寿命を考えると、新しいWRX STIを生産することを正当化することはできませんと明らかにした.
スバル広報部長のドミニク・インファンテは、「今、（新型STIを）設計したとしても、その賞味期限は非常に限られています」と述べています。”規制は非常に迅速に変化しているので、それはちょっと意味がないだろう。”
スバルが2022年型WRXからSTIバリエーションが生まれないと最初に発表したとき、これでWRX STIが永遠に終わると明言したわけではありません。まったく逆だ。スバルは、すでに「次世代WRX STIの機会を探っている」とし、電動化路線の可能性を思案しているという。
つまり、WRX STIの名前は完全に死んだわけではないが、かなり長い間、見ることができないかもしれないのだ。2022年型WRXは発売されたばかりで、先代は7年間存在していた。もしスバルがそのタイムラインを踏襲して新型車を出すなら、次世代STIを見るのは2030年までかもしれない。そのころには、ハイブリッドかフルエレクトリックモデルにすることがほぼ決定していることだろう。
新型WRX STIがすぐそこまで来ていないことを残念に思う人もいると思うが、新型WRXは乗った人たちから好評を博している。最高出力271ps、最大トルク258lb-ft（349Nm）の2.4リッター4気筒ターボエンジンを搭載し、6速MTと左右対称の全輪駆動システムを標準装備して、29,105ドルから販売されます。また、CVTも用意されています。
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