ホンダは、カナダのオンタリオ州アリストンにある工場を11億ドルかけて改修し、ハイブリッド車を生産できるようにします。
同工場では、2012年からCR-Vのほか、Civicセダンや両モデルの4気筒エンジンも生産しています。同工場の第2工場の一部はすでに改修中で、今年の夏から2023年のモデルイヤーに向けて、CR-Vのハイブリッド車の生産を開始する準備が整う予定です。
ホンダ・カナダのチーフ・エグゼクティブであるJean Marc Leclerc氏によると、同社がカナダでハイブリッド車の生産を増やすのは、今後数年間で「かなり大幅に」需要が増加すると見込んでいるためだという。
Auto Newsによると、オンタリオ州政府と連邦政府がそれぞれ1億300万ドルの資金を提供し、この再編成を行うとのことです。
ホンダは、2040年までにバッテリー電気自動車と燃料電池電気自動車しか販売しない計画です。2030年には北米での販売台数の40％、2035年には80％をBEVと燃料電池車が占めると予想している。ホンダのEV専用プラットフォーム「e:Architecture」をベースに、数多くの新型車が発売される予定です。
ホンダの新しいEVの中で最も重要なものの1つが、SUVのプロローグになります。この車は2024年にショールームに並ぶ予定で、GMの電気プラットフォーム「ウルティウム」をベースにしたホンダの2モデルのうちの1つとなる予定です。プロローグは、GMの工場で生産され、年間7万台の販売を目標としています。プラットフォームとドライブトレインはGMが開発し、ホンダはSUVのエクステリアとインテリアデザインを担当する予定です。また、ホンダはプロローグの登場後間もなく、GMの下支えによる2番目のSUVを発売する予定です。
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