日産は、ファンキーな外観のジュークを米国ではキックスに置き換えましたが、他の市場ではジュークを存続させています。このモデルのトレードマークである奇抜さは健在ですが、以前より控えめになっています。初代では、日産GT-Rの強力なツインターボV6を搭載したクロスオーバー、ジューク-Rをワイルドに生産しました。しかし、Kolesa.ruの友人による新しいレンダリング画像は、モダンなジューク-Rを作り出しています。
2代目ジュークは、スリムなグリーンハウス、がっしりとしたフェンダー、角ばったリアエンド、そして大胆なフロントマスクなど、アグレッシブなスタイリングを纏っています。先代ジューク-Rのような強力なパワートレインを搭載するには、十分スポーティに見えますが、今回のレンダリングでは、マイナーチェンジではあるものの、標準のクロスオーバーより少し華やかさを加えています。
日産ジュークR非公式レンダリング画像
変更の大部分はフロントとリアにあります。最新のジューク-Rは、フロントバンパーをより背の高い、スポーティなものに変更しています。フロントには、ヘッドライトとデイタイムランニングライトの下に位置する2つの黒いフォグランプハウジングに挟まれた隙間のある吸気口が特徴的です。サイドには、より厚みのあるサイドシルが装着されています。リアは、ルーフスポイラーにルーフマウントのウィングが追加され、さらに躍動的なデザインになりました。その下には、新しいリアバンパーとディフューザーがあり、4本の大きな丸いエキゾーストパイプが付いています。
ローダウンサスペンションや新しいホイールと組み合わせたこの微妙な変更は、上部の追加スポイラーが少しばかりありがた迷惑ではあるものの、よく似合っている。悲しいことに、日産に新型ジューク-Rやその他の高性能クロスオーバーを生産する計画があるかどうかは疑わしい。先月、日産は1.6リッター4気筒と2つの電気モーターを組み合わせたハイブリッド仕様のジュークを発表した。
日産からジューク-Rのような車がすぐに出てくることはないだろう。このモデルは、GT-Rの3.8リッターツインターボをGT-Rニスモの600馬力（447キロワット）、481ポンドフィート（652ニュートンメートル）のトルクにチューンアップしてシーンに轟かせたものです。このような小型のクロスオーバーとしては、かなりのパワーがあり、そのため日産は多くを生産しなかったのだろう。しかし、この新しい解釈は、このようなモデルが再び登場することを願わせるものである。
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