2022年型マツダCX-5を「シャドーライン」でよりホットなデジタルクロスオーバーに変更

今日、自動車業界で何が起こっているのか、少し混乱した気分になりたいなら、マツダのクロスオーバーSUVファミリーの膨らませ方を見てください。こうして、目立つことが難しくなっていくのです。

正直なところ、私たちは日本の小さな自動車メーカーを恨むつもりはない。クロスオーバーSUVのラインナップを充実させることで、その小さなMX-5が生き残る可能性があると確信できれば、ぜひとも救いの手を差し伸べようとも思うのだ。

とはいえ、私たちはここでMX-5ミアータの魅力（FR、軽量、ロードスター、などなど）を語るのではなく、SUVに関するマツダのバリエーションが微妙に異なることを指摘したいのです。

たとえば、旧型のCX-5と、その10年後に生まれたCX-50の兄弟車について少し説明しましょう。ほとんど同じに聞こえるかもしれませんが、日本の自動車メーカーは、個性を少し保証しようとしたのです。CX-5は通常のコンパクトクロスオーバーSUVで、CX-50は（トヨタと並んで）米国製で、アウトドアアドベンチャーに少し重点を置いているわけです。

このように、オフロードスタイルのベースは新型のCX-50でカバーしているわけですが、CX-5はコンパクトクロスオーバーSUVの中で、どうすれば同じように積極的に目立つことができるのでしょうか。ロシア在住のバーチャルアーティスト、ニキータ・チュイコ（ソーシャルメディアではケルソニックとして知られる）は、その答えとして、JDMの代表格であるCX-5に「シャドーライン」のCGIアフターマーケット的な愛着を抱いているようです。

彼のCGI作品のファンは、このピクセルマスターが、あらかじめ決められたレシピに従って人気モデルを微妙に変化させるのが好きなことをよくご存知でしょう。今回の「シャドーライン」は、「クロームデリート」と呼ばれるカスタムで、純正サスペンションのローダウンと大径ホイールの装着でスポーティなイメージを強調する。大胆かつインパクトのあるデザインでしょう？