トヨタ、電気自動車用ミニバン「イノヴァEVコンセプト」をインドネシアで初公開

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2022年インドネシア国際モーターショーがジャカルタで開幕し、トヨタ機工イノヴァEVコンセプトが初公開されました。このモデルは、Kijang Innova MPVをベースに、トヨタ・アストラ・モーターが現地で完全電動化したものです。

昨年、トヨタの未来を予感させるような派手なEVコンセプトが大量に登場しましたが、実はこれは以前からある既存モデルをベースにしています。トヨタ・イノーバの2代目は、3列シートを備えた、どちらかといえばオーソドックスなICEエンジン搭載のMPVとして2015年にデビューした。

トヨタ・アストラ・モーターは、標準的なイノーバからパワートレインを外し、電気モーターとバッテリーを後付けした。残念ながら、出力や航続距離などのスペックは明らかにされていない。しかし、ビデオのスナップショットを見ると、バッテリーの残量が67%の状態で、航続距離は134km(83マイル)であることがわかる。計算すると、バッテリーをフル充電した状態での航続距離は約210kmとなります。

Innova EVは、通常のInnovaと区別するために、いくつかの改良が施されています。カバー付きグリル、ヘッドライトのブルーアクセント、グレー仕上げのアルミホイール、プロファイルのブルーステッカー、および多数のEVバッジなどです。

インテリアでは、イノヴァEVのバッジが付いた特注の内装や、タコメーターを残した特注のメータークラスタが採用されています。回転数の表示はゼロに固定され、ボンネットの下に燃焼エンジンがないことを常にドライバーに思い起こさせるのでしょう。ありがたいことに、小さなインフォテインメント・スクリーンにはバッテリーの残量が表示され、充電器を探すタイミングがわかるようになっています。

トヨタ・アストラ・モーター社の副社長、ヘンリー・タノトは次のように述べています。「機張イノヴァEVコンセプトの導入目的は、地域社会におけるEVの普及を研究し、向上させることです」。Autonetmagzによると、このコンセプトは、少なくとも現時点では生産が予定されていないものの、街乗り可能で完全に走行可能であるとのことです。

【参照】https://www.carscoops.com/

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