2023年 トヨタGRカローラ、初年度生産台数6,500台突破へ

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先週、2023年型トヨタGRカローラがデビューし、運転好きにはたまらないニュースが飛び込んできました。このホットハッチバックは、最近ではあまり見かけなくなった、3ペダルのマニュアルトランスミッションを介して4輪を駆動するスプリットターボエンジンを搭載しています。それは2022年の後半に発売され、我々はまだ価格を知らないが、我々はどのように多くのトヨタが構築されるのアイデアを持っている:少なくとも6,500すべての合計。

Motor1.comへの電子メールで、トヨタの広報担当者は、アップスペックのサーキットエディションの生産台数は1,500台であると説明しました。GR Corolla Coreトリムは、具体的な上限は言及されていませんが、5,000台以上になります。この数字は生産初年度のものです。

サーキットエディションは、2023年のモデルイヤーにのみ販売される、ホットハッチのワンアンドドーンバージョンとなる予定です。前後軸のリミテッドスリップデフ、カーボンファイバー製ルーフ、合成皮革製シート、アップスペックステレオ、シートヒーターなど、GRカローラコアのオプションである数々のアップグレードを標準装備している。カーボンファイバー製ルーフはオプションではなく、大きな膨らみと機能的なベンチレーションを備えたサーキットエディション・ボンネットもオプションです。また、巨大なリアウイングを装備し、Coreとは異なるアグレッシブなエクステリアを実現しています。

その美しさはともかく、搭載されるエンジンはどちらも1.6リッター3気筒ターボと、高性能であることは同じです。G16E-GTSは、最高出力300ps(224kW)、最大トルク273ps(370Nm)を発生し、最大トルクは3,000rpmから5,500rpmまで安定的に維持されます。トヨタのGR-Four全輪駆動システムは、後輪へのパワー配分を40%、50%、70%から選択することが可能です。そう、少なくとも今のところトランスミッションは6速だけです。

現時点での大きな疑問は、価格です。トヨタは、希望小売価格またはそれが会社の性能のポートフォリオにスロットかもしれない場所に関連する任意の手がかりを提供していない. スバルWRXとフォルクスワーゲンゴルフRとの比較では、我々は低〜半ば$ 30,000の範囲で出発点が甘いスポットであるかもしれないと推測している,グッチ 財布。サーキットエディションは明らかに高価格になるが、2023年の総生産台数は少なくとも6,500台に達するため、今年後半にショールームに到着したGRカローラがディーラーの過剰なマークアップにさらされないことを祈るばかりだ。

【参照】https://www.motor1.com/

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