2017年に発売された現行型レクサスLSは、この5年間、ラグジュアリーセグメントのベンチマークモデルのひとつとなっています。現在は2022年モデルを迎えており、シリーズ全体で新たな標準装備やオプション装備を導入した。その結果、最強のバージョンであるハイブリッド車LS 500hは、前モデルイヤーに比べ、より高価になっている。実は、かなり高くなっているのだ。
CarsDirectの報道によると、レクサスは2022年型LS 500hを、1,075ドルのデスティネーションチャージ後のスタート価格が113,075ドルであると正式にリストアップしています。2021年、ハイブリッド高級セダンは91,575ドルで販売されていたので、今年は21,500ドルも大幅に値上がりしていることになる。最も安い通常の2022年型LSは77,075ドルで、ハイブリッドモデルより36,000ドルも安い。大幅な値上げには、とてもシンプルな説明がある。
レクサスは2022年に向けてトリム構造を簡素化し、オプション装備も少なくなっています。2022年のLS 500hは全輪駆動のみとなり、先進運転支援システム「Lexus Teammate」や「Lexus Safety System 2.5+」などの機能をほぼフル搭載している。さらに重要なのは、アダプティブエアサスペンションシステム、ヘッドアップディスプレイ、パノラミックビューモニターなど、これまでオプションのラグジュアリーパッケージに含まれていた機能が標準装備となったことである。
昨年、レクサスはハイブリッドセダンの価格を約1万ドルアップさせるという同様の動きをしました。それは、”造りの複雑さを軽減し、人気のあるスペックをゲストに提供する新しい簡素化されたパッケージ戦略 “の結果でした。
2022年モデルでは、LSはほとんど目に見えない視覚的な変更を受けたが、より重要な改良が皮膚の下に隠れている。例えば、再チューニングされたサスペンション・セットアップは、より快適な乗り心地を提供し、さらにスプリングとダンパーのレートを変更してハンドリングを向上させる必要があります。アダプティブ・バリアブル・サスペンション（AVS）も、リニアソレノイドとコントロールバルブの見直しを採用し、改良が施された。
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