2023年型GRカローラのスペックが確定した瞬間から、多くの人が口から泡を吹き始めた。トヨタはCarscoopsに、初年度の生産台数は8,600台（グローバル）であり、これにはサーキットエディションが含まれることを明らかにしました。もし、あなたがこの車を手に入れたいと考えているなら、すぐにでもディーラーに連絡した方がいいかもしれません。
先週、トヨタのマーケティング担当副社長マイク・トリップは、ブランドが「少なすぎる1台」を作る予定であるとRoad & Trackに語った。今、トヨタの広報担当者は、6,600台が米国市場向けに作られ、さらに2,000台が世界の他の地域向けに予定されていると語った。アメリカではフォード・フォーカスRS以来、最も実用的でパンチの効いたホットハッチなのだから、これは少なすぎるというものではないだろうか。
トヨタの広報担当者に尋ねたところ、「トヨタの販売店に問い合わせれば、予約は可能」とのことでした。その時の様子は、下記をご覧ください。チップ不足の時代、怖い話をたくさん聞いて、誰もが抱く疑問ですが、マークアップについてトヨタ自動車はこう言っています。
“我々は、GRカローラについての多くの興奮があり、顧客が新モデルを所有する最初の一人であることを不安に思っていることを認識している “とトヨタの広報担当者は述べています。”トヨタでは、メーカー希望小売価格（MSRP）を設定しており、これはその名の通り、メーカーが提示する小売価格です。販売店は独立した事業主であるため、最終的な取引価格は、お客様と販売店とのやりとりの結果、決定されます。当社の営業グループは、地域拠点に取引価格を意識してもらい、必要に応じて販売店に相談するよう相談しています。”
6,600台のうち、1,500台はフル装備の「サーキット・エディション」仕様となる。スエード調のシート、大きなフードベント、リミテッドスリップデフ、ブラックペイントのエクステリアトリム、リアの大きなスポイラーが装備されています。カーボンファイバー製ルーフは、Coreを購入した人には装備されない特別なものです。
5,100人のCoreオーナーにとってありがたいことに、主要なパフォーマンスアップグレードのほとんどは、オプションとして用意されています。特別なパフォーマンス・パッケージには、多くの魅力的な機能が含まれており、価格はまだ未発表です。それは、今のところGRカローラのテーマでもある。
トヨタは、ベースとなるCoreトリムがいくらなのか、サーキットエディションがいくらなのか、具体的な金額を提示していない。前者は（運が良ければ）30ドル台後半から40,000ドル、後者は45,000ドル前後からというのが我々の予想だが、最終的には3気筒のカローラとしてはかなり多くの現金が必要なようである。でも、言いたいことはわかりますよね。
それでも、割り当てを受けた人の多くが、この車をもう少し高い値段で手放すことになっても、私たちはショックを受けないだろう。我々は、トヨタが月にこれらをマークアップからディーラーを維持するための計画を持っていることを望むことができます。我々は、これらの要因の多くについて明らかにするためにトヨタに手を差し伸べた。
カーズコープスでは、実際にこの車を手に入れるための情報を求めている人が何人もいます。編集長と私は、それぞれの州にあるいくつかのディーラーに連絡を取り、キャンセル待ちが可能かどうかも含め、情報を求めました。4〜6ヶ月後に500ドルの頭金で2022年型カローラに乗れるようにします」というボット回答はさておき、いくつかのディーラーは「メールによるキャンセル待ちリスト」に我々の名前を載せて、詳細が分かり次第連絡しますと言ってくれました。しかし、実際にこのクルマについて知っているあるディーラーは、価格と割り当てについて尋ねると、興味深い情報を教えてくれました。
“価格 “も “タイミング “もない。言えるのは、どのディーラーも3台くらい割り当てられていることです。 トヨタに確認を取り、返答があれば記事を更新する予定だが、全米に約1,500のトヨタグループのディーラーがあることを考えると、計算が大きく外れることはないだろう。
GRカローラ（この人のガールフレンドに感謝）は、この秋、具体的には10月（少なくともNYでは）に登場すると、デビュー前から聞いていたことを、数店のディーラーも確認している。
スバルが2023年のWRX STIを販売しないことを発表した後、この街で唯一のゲームであることを考えると、スポットはすぐになくなるだろうと想像されます。
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