日産「ZERO」コンセプトは現在のガソリン価格に対する迅速なスポーツカーEVの解決策を提供

現実の世界では、日産は来る2022年のニューヨーク・オートショーと進行中のEV革命について、慎重に冒険しています。しかし、バーチャルな自動車アーティストの領域では、すべての悩みを素早く解決する方法をさりげなく提示しているのです。

日産は、夏のドライブに最適な2023年型日産パスファインダーロッククリークエディションを携えて、ビッグアップルでのイベントに参加します。一方、EVの分野では、全固体電池とそれを製造する工場を初公開しました。しかし、アーリアの納車がまたもや延期になったため、彼らの2台目のEVはまだ見つかっていません。

一方、AAA全米ガソリン価格平均は4.114ドル（記事執筆時）で、人々はガソリンを使わないで電子を吸うEVを選ぶようになってきている。そこで、ピクセル・マスターの魔術師たちに、みんなの悩みを解決する方法をお任せしましょう。FLAT HAT 3D Studioのバーチャル・アーティストで、ソーシャルメディアではflathat3dとして知られるTed Liは、2023年のZを想像して、クールな日産の一面を披露してくれました。

それは、その間に何も問題がなければ、6月頃にようやく米国のディーラーに届くはずの7代目Zカーである。レトロモダンなルックスとGRスープラ譲りの400馬力ターボV6エンジンのおかげで、今年最もハイパーなエンスージアストカーの1台であることが主な理由だ。それでも、このデジタル・クリエイティブ・プロセスの背後にある全体の要点は、日産がその名前を「ゼロ」に変えて、バッテリー駆動のエンジンとパワートレインの交換を示唆することかもしれないということです。

ブルーのアクセントですべてをさりげなく変えてしまう、たったひとつのシンプルな決断。そして、すべてのZカー純粋主義者を憤慨させるかもしれないものです。しかし、この作者のファンはかつてないほど包括的で、EVの日産Z（ero）に対する反応はほぼ肯定的でした。しかし、バッテリーパックを心配する声もあり、水素やエタノール、さらにはLPG（液化石油ガス）といった代替手段を提案する声もあった。