ホンダは、自動車電動化事業に関する説明会の概要を発表した。それに伴い、新たにラインナップに加わる2台の電動スポーツカーのティーザーが公開されました。この発表には、ティザーイメージが添付されており、このページのトップで見ることができます。
ティーザー画像に写っている車両はまだ公開されていませんが、右側の車両は現行ホンダNSX（米国ではアキュラNSX）の後継車のように見えます。
ご存知の通り、ハイブリッドミッドエンジンスポーツクーペは引退の道を歩んでいますが、昨年からオールエレクトリックモデルとして復活することが噂されており、アキュラ副社長兼ブランドオフィサーの池田ジョン氏自身がそれを示唆しています。
これが、次期ホンダNSXのEVの最初の姿か？いずれ分かることですが、そうであっても不思議ではありません。今、唯一の謎は、グランドツアラーと思われる左側のもう一台の車です。ホンダによると、この2台の電動スポーツカーは、スペシャリティモデルとフラッグシップモデルとなり、グローバルに導入される予定だという。
また、ホンダはリニューアルしたEV計画について、特に3大市場におけるEVの市場導入について、いくつかの知見を披露した。北米、中国、日本。
北米では、現在GMと共同開発している新型SUV「ホンダ プロローグ」とアキュラの新型EV SUVの2種類の中型・大型EVを2024年に導入する。中国では、ホンダは2027年までに合計10車種の新型EVを導入する。日本では、2024年初頭までに業務用ミニEVを、その後パーソナル用ミニEVとEV SUVの投入を検討しています。
2020年代後半には、GMとの提携により、2027年までに手頃な価格のEV（北米を起点とする）を導入することをホンダは検討している。また、「Honda e.」の採用を開始する予定です。アーキテクチャーも2026年に採用を開始する。
2030年までにグローバルで30車種のEVを導入する計画です。生産台数は年間200万台以上を目指します。また、日産が最近発表したのと同様に、全固体電池も現在開発中である。
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