2022年ニューヨークオートショーが、プレス向けに明日（4月13日）、一般向けに2日後に正式に開幕し、すでにいくつかの自動車メーカーが展示される新車の一部を発表しています。日産は最新で、今夏発売予定の2023年型リーフのベールを脱いだところです。
一見すると、同社の電動ハッチバックは同じように見えるが、スタイリングにいくつかの違いがあり、それによって空力性能が向上していると日産は主張する。ディフューザー、リアスポイラー、ホイールディフレクターによって空力性能が向上し、これらに加えて新しいグリル、バンパーモール、暗めのヘッドライトが採用されています。
日産の新しいロゴがステアリングホイールの内側に追加され、EVではインストルメントパネルに新しいスタートアップアニメーションが採用されました。エントリーモデルのリーフSはグレー、リーフSVプラスは光沢のあるブラックをアクセントとしています。
ベースグレードは、5本スポークの新型17インチホイールと、最高出力147ps（110kW）、最大トルク236lb-ft（320Nm）の電気モーター、40kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載しています。リーフSVプラスは、最高出力214ps（160kW）、最大トルク250lb-ft（339Nm）のモーターを搭載し、60kWhのバッテリーを使用しています。
両モデルのEPA推定航続距離はまだ発表されていませんが、Sで149マイル（240km）、SVプラスで215マイル（246km）と、2022年モデルのリーフと同様の航続距離になると予想されます。
安全装備も充実しており、上級仕様には半自動運転システム「プロパイロット・アシスト」が追加され、2023年型リーフにはバッテリーの8年/10万マイル（16万934km）保証が付きます。
価格は追って発表されるが、日産はエントリーモデルの希望小売価格を先代モデルよりも手頃にするとしており、1,025ドルのデスティネーションチャージ前では、SVプラスを8000ドル下回る27,400ドルである。
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