トヨタがシフトを与えることを示すために手動GRスープラの正式な予告

トヨタ

“あれはスープラか?” ただのスープラじゃない、クラッチペダルのあるスープラだ。何年も前から噂されていたことだが、トヨタはついに後輪駆動のクーペにマニュアルギアボックスを搭載することを認めた。このDIYトランスミッションは、「オールニュー、テーラーメイド」ボックスと表示されており、BMWの部品箱から拝借したものではないことを示唆している。40iのサフィックスを持つM Performanceの車両は、すべてオートマチックであるため、このことはさほど驚くべきことではありません。

3ペダルボックスの他に、トヨタはこの車のリアエンドを公開し、「Supra」の文字が赤く仕上げられていることを明らかにした。この印象的なロゴは、マニュアル・ギアボックスを搭載したバージョンにのみ使用されます。詳細については、今後数週間のうちに公開される予定ですが、それまでの間、同社は短いプレスリリースを#savethemanualのハッシュタグで締めくくっています。

噂によれば、4月28日にワールドプレミアが開催され、スティックシフトを搭載したGazoo Racing Supraがブレークする予定だそうです。この車は6気筒エンジン専用で、オートマチック専用のBMW Z4 M40iの販売と共食いするかもしれないと言われている。BMWはスポーティなロードスターにマニュアルを用意しているが、4気筒エンジン搭載の下位バージョンにしかない。

日本では、トヨタが特注のボディペイントとタン・レザー内装のマット・ホワイト・エディションを販売する予定だと報じられています。一方、本日公開されたティーザーは、トヨタのヨーロッパ部門からのもので、3ペダルのGRスープラが旧大陸に向けられたものであることが明らかになりました。アメリカにも上陸し、GRカローラのホットハッチに加わることが予想されます。

BMWが独自のマニュアルZ4 M40iを計画しているかどうかについては、まだ期待しない方がいいでしょう。トヨタのスープラはどちらかというとスポーツカーに近いのに対し、その姉妹車はオートマチックの方が理にかなっているGTのようなプロファイルを持っています。新型M2が6MTを搭載して数ヶ月後に発表されることを考えると、世界の終わりというわけでもない。

【参照】https://www.motor1.com/

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