オートエボリューションの専属キャンピングカーコンバージョン/レジャービークルのエキスパート、エレナ・ゴーガンさんです。タコマをベースにしたキャンピングカーコンバージョンのSEMAプロジェクト、Tacozillaを初めて見たとき、私はただただ圧倒されただけだった。
だから、2022年のニューヨーク・オートショーで、まさにそのトラックの実物を見たとき、その誇大宣伝ぶりが手に取るようにわかったのです。私はエレナの半分も語れないけれど、でも、きっと昔ながらのやり方でやってみるよ。まず、これはあくまでコンセプトカーであることを忘れてはならない。
このトラックがガレージに送られて何年も放置され、どこかの物置から引っ張り出されて、また納屋で発見されて我々のウェブサイトに戻ってくる前に、今のうちにすべてを吸収しておこうと思ったわけです。
そんな皮肉な未来予想図はさておき、タコジローのボディには、あらゆるシワに “ワオ “が浸透している。年配の方なら、60年代後半から80年代半ばにかけてのトヨタ・チヌーク・ピックアップのキャンピングカーコンバージョンをご記憶でしょうか。このキャンピングカーは時代のアイコンだが、現代の感性を持った人たちがこのタイプのクルマを活用できないわけがない。
昔のチヌークのDNAは、タコヤキにもわかりやすく残っています。しかし、この唯一無二のコンセプトの背景には、現代のタコマTRDの心意気がある。この世界で唯一の罪は、生産に回すだけの費用対効果がないことだ。
タコマTRDのリアベッド後方60インチという限られたスペースで、居住性の高いキャンパースペースを実現するためには、チーフエンジニアのマーティ・シュウェラー、製作者のブラッド・ヴェッターとリッチ・ガーバーが率いるデザインチームが、1インチ単位でスペースを確保する必要があったのです。
このワンオフのタコマキャンパーコンセプトを駆動するのは、278psと265lb-ftのトルクを持つ3.5リッターV6である。ギアボックスはなんと6速MT。
トルクコンバーターなしで、狭い駐車場でこのトラックを操ることに成功した人は、ある種の勲章に値します。トルクコンバーターは、私たちクルマ好きがオフロードでスタックしないように使う松葉杖としか思えません。
もしあなたが大脳筋のスティックシフト愛好家の一人なら、2インチの地上高と四隅の一般的なタイヤグラバーX3オールテレーンタイヤを見つけて満足することでしょう。オーバーランディングの長い一日の後、クラッチとスロットルの微妙なバランスを取ることは、4輪のワンルームマンションのようなものでリラックスすることで報われるのです。
2人用の快適な寝台に加え、1人1台の2口コンロ、そして前回宿泊したホテルの雰囲気を漂わせるミニ冷蔵庫を備えています。この冷蔵庫には、カビの生えたナチョスなどは入っていませんのでご安心ください。
トヨタの設計チームは、必要であればリアキャビンに4人まで乗れると断言しています。ただし、その4人が本当に、本当に仲の良い友達であることを願うばかりです。そうでなければ、キャンピングカーを敵に回すことになるに違いない。
そうなると、このキャンピングカーの「リビングルーム」にあるツインソファは、寝床として二重の役割を果たすことになるのだろう、と考えるしかない。それでも、1泊70ドルもする、無料朝食もつかないゴキブリだらけのモーターロッジよりはましだろう。配管は、水洗トイレとシンクに必要な液体はすべて車内の貯水池から供給されます。
ボディサイドに張り出したTRDエキゾーストパイプなど、写真ではわからないディテールが満載です。何もないわけではありませんが、カスタムステッチの入ったレザーフロントシートのダイヤモンドデザインは、ロードトリップをするのに最高に快適そうです。このSEMAスペシャルの内容を見てしまうと、市販モデルでないことがますます残念に思えてくる。
2022年のニューヨーク国際自動車ショーでは、全体的にトヨタのトラックが勢揃いした。今年もたくさんのクールなトラックが出展されましたが、私たちは、できる限り多くのトラックを徹底的に分析することが、それを示すのにふさわしい方法だと考えています。トヨタのトラックと、ここautoevolutionの2022 NYIASからの多くの私たちのカバレッジからすぐに戻ってチェックしてください。
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