2022年型マツダ・ミアータMX-5とトヨタ・GR 86、滅びゆく種の最後を飾る

世界が電気自動車や自律走行車に移行するにつれ、マニュアルはますます忘却の彼方へ移っていく。現実を直視しましょう。未来のクルマ好きのために、今のうちにこの体験を余すところなく味わっておくことが、2022年のマツダミアータ MX-5とトヨタ GR 86以上にふさわしい方法ではないだろうか？

もし、あなたが中世に戻れるなら、マンモスやエジプト文明、マチュピチュ、そしてもし存在するならば失われた都市アトランティスを目撃するために、世界中を旅することでしょう。いずれも後輪駆動のMT車とは関係ありませんが、タイムスリップする機会を望まず、歴史の最後の一滴を楽しむことに意味があるのではないでしょうか。

日本の自動車メーカーであるトヨタとマツダは、新しいEV産業で誰もが席を確保しようと奮闘している中、ドライバーに焦点を当てた自動車のスリルを味わう最後のチャンスを自動車愛好家コミュニティに提供しようとしているのです。

マツダ・ミアータとトヨタ・GR86は、後輪駆動とマニュアル車であることを除けば、ドライバーに特化したクルマです。スピードや馬力はそれほどでもありませんが、ドライバーの意思に100％依存しています。ミアータとGR 86には、ゼロからの発進やコーナーでのシームレスな滑走を助けるような派手な技術は搭載されていない。その代わりに、現代のモータースポーツでは珍しく、ドライバーの入力に依存して、その能力を最大限に発揮するのです。

2022年型ミアータは、2リッター4気筒エンジンと6速MTの組み合わせで、最高出力178ps（133kW）、最大トルク151lb-ft（205Nm）を発生します。一方、GR 86は、2.4リッター4気筒ボクサーエンジンと6速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションを組み合わせ、最高出力224ps（168kW）、最大トルク184lb-ft（249Nm）を発生します。

もし、あなたがどちらかを所有する機会があったら、どちらを選びますか？ミアータはパワー不足とはいえ、ハンドリングがよく、特に幌をはいたときのスリリングなドライビングが楽しめます。一方、トヨタGR86は、俊敏なパワートレインと魅力的な新デザインを備えています。

下のビデオでは、TheStraightPipesのJakubとYuriが、これらの希少なガスカーをドライブして、エキサイティングなサイドバイサイドの比較を行いました。