遠目で見ると、ただの2004年式スバル・フォレスターと思われるかもしれません。しかし、実はこの車、新しい住処を探している、とてもエキサイティングなスリーパーなのです。
このフォレスターはBring a Trailerのオークションに出品されており、外観は比較的地味ですが、かつてインプレッサWRX STIが搭載していた2.5リッターターボのEJ257 4気筒エンジンが搭載されています。
このエンジンも総合的にモディファイされており、マンレーパフォーマンスの鍛造コンロッドと鍛造ピストン、2015 WRX STIの鍛造クランクシャフト、ACLベアリング、APRスタッド付きB25シリンダーヘッド、VF48ターボチャージャー、Cobbエアインテーク、2015 WRX STIインマニ、Grimmspeedトップマウントインタークーラー、新しい燃料パイプ、大型インジェクター、Flex燃料キット、アルミニウムラジエータが採用されています。
フォレスターがどれほどのパワーを発揮するかは掲載されていませんが、このエンジンに6速MT、リアデフは日本仕様の2004年型フォレスターSTIから流用されたものであることが分かっています。また、ダウンパイプとキャットバックエキゾーストが新たに装着されています。
エクステリアでは、日本仕様のフロントバンパー、フードスクープ、サイドスカート、リアハッチ、リアスポイラーが装着されています。また、STI用の17インチBBSホイールに225/50のG-MAX AS05を装着しています。その他、STIからブレンボ製ブレーキを装着したほか、Fortune Auto 500コイルオーバー、Kartboyフロント＆リアエンドリンク、Whitelineロールセンターキット、2015 WRX STIと同じステアリングラックなどの改造が施されています。
リスティングには、スバルのパワートレインの走行距離が50,000km（～31,000マイル）を少し超えていると書かれていますが、本当の走行距離については触れられていません。興味深いことに、この車は2020年5月に26,750ドルでオークションサイトに出品されたため、今回が初めての出品ではありません。
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