R34日産GT-Rは、90年代に最も影響力のあった車のひとつであり、現在でも非常に優秀な車として崇められています。この車は右ハンドルのみで販売されていたことで有名ですが、ある勤勉な出品者は、そのR34を左ハンドルに改造することでそれを改善しようとしました。
Cars & Bidsに出品された2000年型日産GT-Rは、全輪駆動、6速MT、RB26DETT 2.6L twin-turbo inline-six を誇る本物です。このエンジンは、事故防止のために自動車の出力を制限する紳士協定の一環として、わずか276ps（280PS / 206kW）とされていましたが、実際にはクランクはおろか、ホイールにもそれ以上の出力を発揮することが後に判明しています。
しかし、R34の性能もさることながら、このクルマで最も重要なのは駆動形態の交換だ。メーター類、ステアリング、ペダル類はすべて反対側に移設する必要があったため、きれいに換装できたのが印象的だった。また、右ハンドル車を左ハンドルで走らせる場合に起こりがちな、ウインカーやワイパーのストークも交換されている。
また、通常のGT-Rとはいえ、V-Specのエクステリアパーツを装着しています。その他、アフターマーケットのラジエーターとインテークを装着し、若干の性能アップを図っています。室内には、パイオニアのヘッドユニット（ナビゲーション、ブルートゥース、リモコン付き）や、時代を感じさせるNISMOのメータークラスターも装備されています。ただし、このメータークラスターは、交換したものよりも若干低い数値で表示されるため、このクルマの総走行距離にはズレがある。
しかし、この左ハンドルのR34を手に入れることができたとしても、アメリカでのストリートリーガルにはまだ若すぎるため、輸入しても運転することはできないのです。とはいえ、出品者は、もしアメリカのバイヤーが落札したら、2025年の成人式まで、彼がいるカナダで実際に保管すると言っており、この種の購入ではあまり見られない、非常にユニークなオファーである。
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