我々は、それが原因である場合、トヨタの信用を与える。自動車メーカーは、ラップの下に新しいタコマの中型トラックを保つの非常に良い仕事をしました。これは文字通り、そして比喩的な意味で、私たちは公の場でテスト車両を見たのはこれが2回目だからです。そして、それはまだ重いカモフラージュの下によく隠されています。
実は、ちゃんと隠されているんです。TFLnowのスタッフは、山でのテストの合間に、鼻から尻尾まで覆われたタコマの一群に遭遇しました。カメラを回し、空き地で旋回するプロトタイプに接近すると、トヨタ「タンドラ」と同様のサイドエキゾーストをリアに装備していることがわかります。また、別のプロトタイプをズームアップすると、タンドラに酷似したグリルの一部が映し出されます。しかし、小さめのホイールとタイヤの組み合わせとキャブのプロポーションは、タコマを思わせます。
これらはトヨタ車であることについて何らかの疑問がある場合, ビデオ内の複数のコメントアウトは、1:13のマークの周りに聞こえる自動車メーカーの独特のロックビープ音を呼び出します. 残念ながら、エンジン音や排気音などの他の聴覚的な手がかりを聞くことは不可能です。ジープ・グランドワゴニアとシボレー・サバーバンがこの車列に含まれているようで、車が駐車場から出るときに主にジープのエンジンの音が聞こえます。急ぎ足ではないので、クリアな視界を得るには好都合です。トレードオフは、ボンネットの下にあるものを聞いていないことです。
トヨタ電動ピックアップ
エンジンのオプションは、現時点では秘密になっています。現行タコマは、159馬力（118キロワット）の2.7リッター4気筒と、278馬力（207キロワット）の3.5リッターV6から選ぶことができる。新しいターボチャージャー付き4気筒がこの争いに加わると考えられているが、それが既存の工場に加わるのか、タコマの唯一のパワープラントとなるのかは不明である。さらに事態を複雑にしているのは、新型タコマがトヨタのTNGA-Fプラットフォームを使用するという強い噂だ。このプラットフォームは、タンドラを含む多くのモデルですでに使用されており、トヨタのグローバルなハイラックスとフォーチュナー車を支えるものと期待されています。いずれは電気自動車も登場するかもしれません。
現行型タコマは2016年モデルで登場し、2020年に向けてフェイスリフトが行われました。その期間を考慮すると、早ければ2023年に次世代トラックがデビューする可能性があります。
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