2022年型スバル BRZが衝突試験でIIHSトップセーフティピック+評価を獲得した様子をご覧ください

スバル

スバルBRZの欠点を見つけるのは難しい。2022年に再設計されたこの小型スポーツカーは、運転が楽しく、価格も手ごろで、愛好家が夢中になって漕げるようにマニュアルトランスミッションも用意されています。さらに、ドライバーと同乗者の両方が喜ぶ、米国道路安全保険協会(IIHS)の「トップセーフティピック+」評価を獲得しています。

上に掲載した運転席側オーバーラップ衝突テストの映像では、BRZが激しく衝突していますが、乗員室はしっかりと持ちこたえています。IIHSによる余波のメモには、”ドライバーの生存空間は非常によく保たれている “と記されています。足元への侵入も少なく、エアバッグで頭部への傷害もしっかり保護されています。映像では、フロントガラスもほぼ無傷で、車内の構造物のたわみも最小限だったようです。

IIHSは、2022年型BRZについて、すべての衝突評価指標で良好な評価を与えています。これには、映像にあるスモールドライバーオーバーラップテストをはじめ、スモールパッセンジャーオーバーラップ、モデレートオーバーラップ、サイドインパクト、ルーフ強度、シート/ヘッドレストが含まれます。トップセーフティピック+」を獲得するためには、ヘッドライトや衝突回避システムの評価も高くなければなりません。BRZのヘッドライトは「Good」、車対車、車対歩行者衝突防止システムは「Superior」を獲得しています。

スバルが上位にランクされなかった指標は、わずか2つでした。側面衝突の評価基準を深く掘り下げると、胴体への傷害は許容範囲内であることがわかります。それ以外はすべて良好で、このカテゴリーの総合評価としては良好といえるでしょう。また、チャイルドシートのアンカーについても、IIHSによると、シートの深さが少し深く、簡単に掛け外しができないとのことで、「許容範囲」の評価となった。

228馬力と6速マニュアルトランスミッションで後輪にパワーを送るBRZは、現在入手可能な最高のスポーツカーの一つとして広く知られています。小型ながら、楽しさのために安全性が犠牲にされていないのは嬉しい限りです。

【参照】https://www.motor1.com/

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