2023年のトヨタGRカローラは、まだ顧客の手元にも届いておらず、ジャーナリストが運転したこともないのに、すでに最近発表された中で最もエキサイティングで有望なパフォーマンスカーの1つとなっているのです。
最近、トヨタはAutoGuideを通じて、フォーミュラ・ドリフト・ドライバーの具志堅がGRカローラのプロトタイプを運転するビデオを公開しました。また、GRカローラの性能を最大限に引き出すためのヒントも紹介されています。
この映像の中で、具志はサーキットとダートの両方でマシンを運転し、両方の路面での最適な操縦方法を説明しています。例えば舗装路でブレーキングする場合、トヨタ・フォーミュラ・ドリフトのドライバーは、直線で約90％のブレーキングを行い、コーナーに入るにつれて徐々にブレーキを緩めていくべきだと指摘しています。ダートでは、まずブレーキを踏んで体重移動を行い、その後に車を横向きにし、ブレーキかスロットルで車を操りながらパワースライディングでコーナーを抜けることが重要です。
また、GRカローラでダートコースを走る際の、コーナー立ち上がりのコツも紹介されています。
もちろん、このビデオを特に興味深いものにしているのは、車そのものの素晴らしい走行映像です。最高出力300ps、最大トルク273lb-ft（370Nm）の1.6リッター・ターボ3気筒を搭載したGRカローラは、6速MTと先進の全輪駆動システム「GR-Four」を備えていることも手伝って、非常に大きなポテンシャルを持っている。トヨタはまだ性能数値を公表していないが、ホットハッチのライバルを驚かせるポテンシャルを秘めていることは間違いないだろう。
コメント